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[单选题]DK-l型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能为：缓解电空阀故障、（ ）压力开关故障
A.208
B.209
C.210
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器在制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有( )。
A.缓解电空阀故障
B.压力开关209故障
C.制动电空阀故障
[判断题]在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为( )。
A.中继阀膜板右方的缩口堵塞
B.中继阀供气阀漏泄
C.总风遮断阀漏泄
D.空重转换阀
[判断题]电空制动控制器在制动前中立位与制动后中立位的作用完全相同
A.正确
B.错误
[判断题]电空位操纵，电空制动控制器在制动前中立和制动后中立位的作用不同
A.正确
B.错误
[判断题]施行常用制动时，禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器制动后中立位，此位置（ ）导线有电。
A.803、809
B.803、805
C.806、808
D.806、807
[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或（ ）是单独操纵机车制动的位置
[多选题] 五步闸试验时，大闸制后中立位，均衡风缸、制动主管因漏泄每分钟的压力下降分别不大于（）和（）。
A.5KPa
B.10KPa
C.15KPa
D.20KPa
[判断题] DK-3制动机在补机位时均衡风缸风表上能看到均衡风缸压力。
A.正确
B.错误
