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[判断题]速度传感器不属于信号车载设备
A.正确
B.错误
[判断题]车载信号设备只能通过速度传感器实现列车测速。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载信号设备由“ ” 、人机界面、速度传感器、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.制动系统
B.主机
C.牵引系统
D.辅助系统
[单选题]列控车载信号设备由主机、人机界面、速度传感器、“ ” 、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.温度传感器
B.应答器信息接收天线
C.混相器信息接收天线
D.制动信息接收天线
[判断题]行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置E3检修中压力传感器、加速度传感器无需下车校验。
A.正确
B.错误
[判断题]车载CC会对速度传感器和加速度计输入数据的一致性进行监控（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线车载设备中，速度传感器的输出作为VOBC中外围处理器单元的输入，用于检测零速度、确定列车速度、行车距离以及行车方向。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车载系统速度传感器共有（ ）组数据通道
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]沈阳地铁车载系统速度传感器的作用是（ ）
A.测速
B.排列进路
C.开放信号
D.监控屏蔽门状态
[单选题]200H车载设备速度传感器安装间隙为（ ）
A.A、0.8±0.3mm
B.B、1.0±0.2mm
C.C、0.9±0.4mm
D.D、1.0±0.3mm
[单选题]300T车载设备速度传感器安装间隙为（ ）
A.A、0.8±0.3mm
B.B、1.0±0.2mm
C.C、0.9±0.4mm
D.D、1.0±0.3mm
[单选题]沈阳地铁车载系统速度传感器安装的位置是（ ）
A.轨道中间
B.轨道两边
C.列车的车轮上
D.车控室
[单选题] 动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度{或减速度}时,判断为出现空转{或滑动}现象,进行( )处理。
A.停车
B.限速
C.校正
D.整流
[单选题]二号线车载速度传感器安装在（ ）。
A.左1右2
B.左1右3
C.左1右4
D.左1右1
[单选题]动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度(或减速度)时,判断为出现空转(或滑动)现象,进行( )处理。
A.停车
B.限速
C.校正
D.整流
