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[多选题]集控站道岔发生故障需现场准备进路时，车务应急值守人员组织( )人员现场准备进路。
A. 车务
B. 电务
C. 工务
D. 通信
[单选题]集控站准备进路时，应优先选用自动触发和人工触发方式，不能采用触发方式准备进路时应（ ）。
A.转换控制模式
B.转换操作方式
C.报告列车调度员
D.人工排列进路
[单选题]调度集中区段需现场人工准备进路时，车务应急值守人员（列车调度员）组织现场电务、工务人员人工准备进路，由（ ）指定一人担任现场准备进路负责人。
A.列车调度员
B.车务
C.工务
D.电务
[单选题]《行细》规定：集控站遇道岔设备故障等需现场准备进路时可转为( )。
A.车站调车操作方式
B.车站控制
C.车站操作方式
D.非常站控模式
[单选题]集控站由列车调度员准备进路时，使用人工触发方式，不能采用触发方式准备进路时应( )。
A.转换控制模式
B.人工排列进路
C.点击进路选排
D.报告列车调度员
[多选题]如遇CTC不能自动触发进路时，非集控站由车站值班员使用人工触发方式准备进路时，需要逐列确认修正进路序列中哪些选项（）并根据阶段计划调整，及时修正进路序列中接车股道、触发选项。
A.车次
B.接车顺序
C.股道
D.人工选择“人工触发”
[判断题]（ ）集控站非正常作业，道岔故障等需现场准备进路时，由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固，工务人员负责人工转换道岔开通方向的确认，并向车务应急值守人员汇报。
A.正确
B.错误
[单选题]现场人工准备进路时，应按照发车方向（ ）的原则准备。现场进路准备完成后，人员工器具出清至安全区域，方可接发列车。
A.由远及近
B.由近及远
C.先前方再后方
D.先后方再前方
[判断题]调度集中区段需现场人工准备进路时，有人站按《站细》规定准备进路。
A.正确
B.错误
[判断题]设有延续进路的接车进路，遇非正常行车准备接车进路时，可不准备延续进路。
A.正确
B.错误
[多选题]当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认（ ）、（ ）后，向司机发出（ ）。
A.进路上的所有道岔位置正确
B.好了信号
C.道岔开通信号
D.动车指令
[判断题]正线调车作业应满足以下要求：当只能人工现场准备进路时，车站按照调车计划，人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向列车司机发出道岔开通手信号的动车指令。
A.正确
B.错误
