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[单选题]复曲线地段轨距加宽递减,应在( )。
A.正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰
B.在较大轨距曲线内递减
C.在较小轨距曲线内递减
D.正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
[判断题]在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题]B-B-A-014 2
曲线轨道轨距加宽递减不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等超高( )
A.正确
B.错误
[单选题]曲线地段轨距加宽，当曲线半径R＜195，轨距加宽值为（）。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]曲线地段轨距加宽,当曲线半径R≥295,轨距加宽值为()。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]曲线地段轨距加宽，当曲线半径245＞R≥195，轨距加宽值为（）。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]曲线地段轨距加宽，当曲线半径295＞R≥245，轨距加宽值为（）。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]曲线地段轨距加宽,当曲线半径R<195,轨距加宽值为()。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]曲线地段轨距加宽,当曲线半径295>R≥245,轨距加宽值为()。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]曲线地段轨距加宽,当曲线半径245>R≥195,轨距加宽值为()。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
[单选题] 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于( )，困难条件下不应大于3‰ （1分）
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.5‰
[单选题]178.曲线轨距加宽递减。在困难条件下，站线上的轨距加宽可按（ ）‰递减。（应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.1.9条）
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题]曲线轨距加宽递减的规定：（ ）
A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰
B.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10 m
D.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰
[单选题]曲线轨距加宽递减如无缓和曲线,则在( )。
A.直线上递减,递减率一般不大于1‰
B.直线和圆曲线各递减一半,递减率为不大于1‰
C.圆曲线上递减,递减率一般不大于1‰
D.直线上递减,递减率一般不大于2‰。
[单选题]曲线轨距加宽递减率一般不得大于( )。
A.0.5‰
B.1‰
C.1.5‰
D.2‰
