题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-02-05 10:18:39

[单选题]客车车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面的现象称为(? )。
A.踏面剥离
B.踏面凹下
C.踏面圆周磨耗
D.踏面擦伤

更多"[单选题]客车车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面"的相关试题:

[判断题]对在车站停车的列车中预报抱闸的车辆,确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行。
A.正确
B.错误
[填空题]踏面擦伤是车辆运行中(),抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面的现象。
(1.0分)
[多选题]《行规》第151条:货物列车运行途中发生车辆抱闸,对在区间停车的列车,确认车辆为抱闸故障时,处置人员要(),确认缓解后,按限速()运行至前方站。如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时,按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。
A.关闭该车全部截断塞门
B.拉缓解阀排尽副风缸余风
C.30km/h
D.60km/h
[单选题]货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时,对区间停车的列车,由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排除副风缸余风,确认缓解,列车按限速( )运行至前方站。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
[单选题]货物列车运行中发生车辆抱闸,在区间或无人站停车后,司机应组织相关人员对预报抱闸车辆检查确认,确认为抱闸故障时,关闭该抱闸车辆的截断塞门、拉缓解阀排除副风缸余风、确认缓解良好,列车限速( )km/h运行至前方站。
A.40
B.50
C.60
[判断题]货物列车运行中发生车辆抱闸,在区间或无人站停车后,由机车乘务员负责对预报抱闸车辆检查确认时,检查人力制动机是否拧紧、车轮踏面是否有熔渣、列车制动机缓解状态下制动缸活塞杆是否伸出,如无上述三种情况,则该车辆不是抱闸,列车恢复正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]对区间停车的列车,由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行;确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排除副风缸余风,确认缓解,列车按限速( )运行至前方站。
A.40km/h
B.45km/h
C.60km/h
[单选题]1369、货物列车运行中发生车辆抱闸,在区间或无人站停车后,司机应组织相关人员对预报抱闸车辆检查确认,确认为抱闸故障时,关闭该抱闸车辆的截断塞门、拉缓解阀排除副风缸余风、确认缓解良好,列车限速( )km/h运行至前方站。
A.40
B.50
C.60

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码