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[判断题]全线开行工程车（含调试列车）作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《运营四中心行车设备维修施工管理实施细则》：正线开行工程列车(含调试客车)作业时的要求以下说法正确的是？
A.正线开行工程列车作业，不需开行工程列车配合接触网挂地线时，待工程列车到达作业区域停稳后,可安排防护区域进行巡道作业
B.B、防护区域的巡道必须从非有车端车站开始按照由远到近的原则进行
C.C、如遇需开行工程列车配合接触网挂地线的作业时，防护区域不安排巡道。
D.D、两个开车作业的共用防护区域内原则上不安排巡道作业。
[判断题]作业区域的一端位于正线尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯；全线或单线仅有唯一一个开车作业时，不需设置红闪灯防护。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《运营四中心行车设备维修施工管理实施细则》：工程车及调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端及防护区域对应的轨道中央放置红闪灯（其中作业区域两端各放置两盏，防护区域各放置一盏）。施工前，由请点车站设置红闪灯，并通知作业区另一端车站及防护区域端车站值班员设置红闪灯防护。施工结束后，车站撤除红闪灯，并通知作业区另一端车站及防护区域端车站值班员撤除红闪灯。
A.正确
B.错误
[判断题]工程车或调试列车在正线某一区段运行的施工作业须封锁线路，全线有且仅有一个A1类施工作业时，该作业区域不封锁。
A.正确
B.错误
[判断题]全线或单线仅有唯一一个开车作业时，不需设置红闪灯防护。
A.正确
B.错误
[单选题]工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站两区间空闲作为防护区域;与其它非工程车、调试列车作业区域间隔不得少于( )。
A.一站两区间
B.二站两区间
C.一站一区间
D.一站三区间
[单选题]工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有
（ ）空闲作为防护区域；
A.一站两区间
B.二站两区间
C.一站一区间
D.一站三区间
[单选题]工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有
( )空闲作为防护区域;
A.一站两区间
B.二站两区间
C.一站一区间
D.一站三区间
[多选题]根据《运营四中心行车设备维修施工管理实施细则》：开行工程车、调试列车的有关防护,以下说法正确的是？
A.A、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）
B.B、在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）。
C.C、在开行高速调试列车的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）。
D.D、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）
[判断题]非开车作业时，原则上车站需在作业区域两端设置红闪灯防护。
A.正确
B.错误
[判断题]封锁作业区域除指定列车及作业人员外，禁止其他列车及人员进入。封锁区域工程车/调试列车运行由施工负责人负责指挥。
A.正确
B.错误
[填空题]组织调试列车或工程车出、入车辆段（场）时的防护区域，在调试列车、工程车运行前方必须至少保证 空闲作为防护区域。
[单选题]汇总一周（周一至周日）设备设施维护、保养、检修以及工程车、调试列车开行的施工计划是什么计划？
A.周计划
B.日计划
C.临时计划
D.—
E.—
[单选题]需开行工程列车或调试列车配合的施工作业应于运营开始前(____)结束。(1.0分)
A. 0.5小时
B. 1小时
C. 1.5小时
D. 2小时
[单选题]开行工程列车配合的施工作业,作业人员、工程列车在同一区域作业时,应在人员作业地点两端不小于( )处,分别设置移动停车信号,列车作业由施工负责人统一指挥。(1.0 分)
A.50 米
B.100 米
C.150 米
D.200 米
