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[多选题] 上海轨道交通地铁列车西门子车型的辅助电源系统采用并网供电方案时，如果发生（ ）会导致全列车辅助逆变器无法正常工作。
A.TCMS崩溃
B.中压母线相间短路
C.某台辅助逆变器输出波形存在畸变
D.某台辅助逆变器三相输出接触器故障
E.一台辅助逆变器不工作
[单选题] 上海轨道交通地铁列车辅助供电系统中首次使用并网供电形式的是西门子列车，（ ）是它的致命缺陷。
A.并网时间无法控制
B.没有设置中压母线接触器
C.列车控制系统没有参与并网操作
D.辅助逆变器容量设置不均衡
[单选题]上海轨道交通地铁列车辅助供电系统中首次使用并网供电形式的是西门子列车，（ ）是它的致命缺陷。
A.并网时间无法控制
B.没有设置中压母线接触器
C.列车控制系统没有参与并网操作
D.辅助逆变器容量设置不均衡
[单选题]上海轨道交通西门子车型转向架的构架由钢板焊接成（ ）全封闭结构。
A.H型
B.Y型
C.Z型
D.口型
[单选题]上海轨道交通西门子车型中央牵引连接装置由（ ）、牵引拉杆、复合弹簧和压板等组成。
A.中心销座
B.中心销
C.下心盘
D.其它选项都是
[单选题]上海轨道交通地铁列车阿尔斯通车型的辅助逆变器系统一般采取（ ）。
A.直接逆变形式
B.中间电路形式
C.二重结构形式
D.推挽形式
[单选题] 作为上海地铁的第一批电动列车司机，自1995年参与上海地铁列车司机的培训培养工作。2011年，组建了以他为首的“电动列车驾驶专业工作室”，工作室团队先后参与了城市轨道交通列车司机国家职业标准的审定，参与《交通专业培训系列教材--城轨电动列车驾驶》《城市轨道列车司机职业技能教材》《企业高技能人才职业培训系列教材--城轨电动列车驾驶员》等教材的编写和审定工作，参与的《城轨运营关键岗位适应性指标体系及测评系统研发》项目获2014年上海市科学技术成果。是2019年“上海工匠”称号的获得者（ ）。
A.培训中心林宏
B.运营一公司严如珏
C.车辆分公司许学平
D.通号分公司陆鑫源
[单选题]作为上海地铁的第一批电动列车司机，自1995年参与上海地铁列车司机的培训培养工作。2011年，组建了以他为首的“电动列车驾驶专业工作室”，工作室团队先后参与了城市轨道交通列车司机国家职业标准的审定，参与《交通专业培训系列教材--城轨电动列车驾驶》《城市轨道列车司机职业技能教材》《企业高技能人才职业培训系列教材--城轨电动列车驾驶员》等教材的编写和审定工作，参与的《城轨运营关键岗位适应性指标体系及测评系统研发》项目获2014年上海市科学技术成果。是2019年“上海工匠”称号的获得者（ ）。
A.培训中心林宏
B.运营一公司严如珏
C.车辆分公司许学平
D.通号分公司陆鑫源
[单选题] 上海轨道交通地铁列车的庞巴迪车型在辅助电源系统并网供电网络中，（ ）会要求辅助逆变器输出预设的特定值。
A.单台辅助逆变器故障
B.多台辅助逆变器故障
C.母线短路
D.网络崩溃
[单选题]上海轨道交通地铁列车的庞巴迪车型在辅助电源系统并网供电网络中，（ ）会要求辅助逆变器输出预设的特定值。
A.单台辅助逆变器故障
B.多台辅助逆变器故障
C.母线短路
D.网络崩溃
[单选题]合肥地铁列车所用车型为( ) 型车。
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]（ ）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的并网供电模式中采用了竞争机制。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[单选题] （ ）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统设计时采用了双中压母线和4套中压母线接触器的方案。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[单选题]（ ）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统设计时采用了双中压母线和4套中压母线接触器的方案。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[单选题] 上海轨道交通地铁列车的蓄电池可以为列车（ ）负载提供电源。
A.380VAC
B.220VAC
C.180VDC
D.110VDC
