更多"[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是（）。"的相关试题:
[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是±1.4°。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是±2.4°。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行程序设计中考虑NDB提供侧方定位时的精度是（）。
A.±4.5°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±1.4°
[单选题]飞行程序设计中考虑VOR提供侧方定位时的精度是（）。
A.±4.5°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±1.4°
[判断题]飞行程序设计中考虑NDB提供侧方定位时的精度是±4.5°。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行程序设计中考虑VOR提供侧方定位时的精度是±4.5°。
A.正确
B.错误
[单选题] ILS 的航向台为飞机进近提供：
A. 方向信息
B. 距离信息
C. 高度信息
D. 位置信息
[单选题]ILS的航向台为航空器进近提供
（）。
A.距离信息
B.方位信息
C.高度信息
D.位置信息
[单选题] 航向台的覆盖区为：
A. 在跑道中线延长线左右 10°以内为 46.3km（25NM），10°－35°之间为 31.5KM
（17NM）
B. 在跑道中线延长线左右 10°以内为 25km
C. 在跑道中线延长线左右 35°以内为 17km
[单选题]航向台信号的覆盖区域为（）。
A.在跑道中线延长线左右10度以内为 25N），10度
-35度之间为 17NM
B.在跑道中线延长线左右10度以内为25km
C.在跑道中线延长线左右35度以内为17km
D.在跑道中线延长线左右35度以内为25NM
[单选题]ILS航向台信号的覆盖区域为（）
。
A.在跑道中线延长线左右 10°以内为
25NM，10°
至35°之间
B.在跑道中线延长线左右10°以内为25km
C.在跑道中线延长线左右35°以内为17km
D.在跑道中线延长线左右35°以内为25NM
[单选题]航向台背航道信号在（）情况下不可用。
A.管制当局未公布背航道飞行程序或飞行员未经专门训练
B.管制当局未公布背航道飞行程序或设备故障
C.航空器接收系统故障或仪表指示不稳定
D.航空器接收系统故障或稳定系统工作不稳地
[单选题]ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准，（）
。
A.左180Hz、右 120Hz
B.左150Hz、右 90Hz
C.左120Hz、右 180Hz
D.左90Hz、右 150Hz
[单选题]飞行程序设计中考虑NDB提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[单选题]飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[单选题]两方位定位时,仅考虑偶然误差的影响,位置线交角0的最佳值为( )
A.任意角度
B.6>30°或6>150°
C.30°<6<150
D.90
[判断题]飞行程序设计中考虑NDB提供航迹引导时的精度是±6.9°。
A.正确
B.错误
