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[单选题]动车组制动时______优先，不足时再用空气制动补充。
A.电空制动
B.电制动
C.停放制动
D.辅助制动
[单选题]动车组制动时电制动优先，不足时再用______补充。
A.空气制动
B.辅助制动
C.备用制动
D.停放制动
[填空题]动车组制动时，优先采用电制动，___作为制动不足时的补充。
[判断题]动车组制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式，且以空气制动优先。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组司机进行制动时，优先选择空气制动模式。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组制动时采用电制动与______联合作用的方式，且以电制动优先。
A.备用制动
B.紧急制动
C.电空制动
D.空气制动
[单选题]动车组制动时采用______与空气制动联合作用的方式。
A.电制动
B.备用制动
C.紧急制动
D.电空制动
[单选题]CRH5型动车组制动时主手柄第一扇区无制动力，第二扇区末端时动轴制动力小于 3.4bar ，紧急制动力正常。断蓄电池复位无效。开启主控端 （ ）阀启用备用制动，进行备用制动施加缓解试验。如正常，限速 120km/h 运行。
A.N03
B.N02
C.D03
D.N07
[填空题]200Km/h动车组制动控制模块中的紧急电磁阀应在施加常用制动时()，缓解时()，紧急制动时()，且备用制动施加紧急制动时也应()
[单选题]《CRH系列动车组相互救援暂行作业办法》中规定，救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时，救援限速___km/h。
A.30
B.60
C.120
D.160
[填空题]CRH2A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关X3和___线短接，后按压【紧急复位】按钮。
[填空题]CRH2A型动车组制动不缓解（153）故障现象是缓解列车制动时，BC压力残留___KPa以上。
[判断题]CRH380A统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加。
A.正确
B.错误
[填空题]救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时，救援限速___km/h。
[单选题]动车组运行途中发生故障需切除空气制动时说法正确的是（）
A.可不停车
B.立即停车
C.制动切除后需下车手摇闸片确认
D.制动切除后需做人工滚动试验
[判断题]CRH380A统型动车组耐雪制动时需要将耐雪制动开关置于作用位并且操纵制动手柄时动作。
A.正确
B.错误
