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[单选题]木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。
A.弹条Ⅰ型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题]木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于 120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。
A.弹条 I型扣件
B.弹条 II型扣件
C.67 型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题] 木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于 120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。
A.弹条 I型扣件
B.弹条 II型扣件
C.67 型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件[T/]
[单选题]木枕线路上，由于( )比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。
A.弹条I型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题] 木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于 120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。
A.弹条 I型扣件
B.弹条 II型扣件
C.67 型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题]普通道钉拨出后重钉前，应加入用( )并经过加热处理过的道钉孔木片
A.A.氟化钠溶液浸泡
B.B.煤油浸泡
C.C.机油浸泡
D.D.氟化钙溶液浸泡
[判断题]钉普通道钉的规定：有铁垫板时，直线及半径450m及以上的曲线地段，钢轨内侧各钉2个道钉，外侧钉1个道钉；半径在450m以下的曲线地段，铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐（冻害地段、明桥面除外）。
A.正确
B.错误
[多选题]铁垫板与普通道钉应齐全，作用良好，伤损达到下列标准，应有计划地更换。
A.铁垫板折断
B.铁垫板变形
C.道钉钉头脱落
D.铁垫板丧失固定立柱螺栓功能
E.道钉下颏磨耗达3mm及以上
[判断题]铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐(冻害地段、明桥面除外)。
A.正确
B.错误
[判断题]提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 检查 (轨枕、接头、钢轨伤损、联结零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等)的病害情况,如有 超限和其他危急行车安全的处所,填写在“轨向、高低及其他”栏内( )
A.正确
B.错误
[判断题]提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。
A.正确
B.错误
