更多"[多选题]检查判断轮箍是否弛缓的方法有（ ）。"的相关试题:
[判断题]轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的弛缓线是否错动来判断。
A.正确
B.错误
[判断题]检查轮箍弛缓时用锤击法检查轮箍听到混浊的声音时，肯定是动轮发生了弛缓（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 轮箍是否松弛,可以通过检查预划在轮箍和轮心结合处的( )是否错动来判断。
[判断题]用黄色油漆在轮箍轮心结合处画一条径向宽线的目的，是为了检查轮毂是否发生弛缓。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]轮箍不动车超声波探伤技术条件可用于轮箍在装车状态下径向疲劳裂纹的探测。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轮箍不动车超声波探伤技术条件适用于轮箍在装车状态下疲劳裂纹和内部缺陷的探测。( )
A.正确
B.错误
[填空题]335号文规定,电力机车轮箍使用LG-( )试块,而内燃机车轮箍使用LG-( )试块。
[判断题]测量轮箍要求每个轮箍测量四个点，每点测量三次，然后计算出平均值，并做好记录（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]测量轮箍要求采用三点测量法。
A.正确
B.错误
[判断题]机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车新的轮箍轮缘高度为（ ）
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D. 28mm
[多选题]轮箍松缓的原因包括（ ）。
A.手制动装置未缓解或制动缸不缓解，长时间抱轮运行造成轮箍发热
B.机车轮对持续空转
C.车轮箍过薄、材质不良而失去收缩力
D.严重擦伤或剥离，造成冲击力过大
E.轮箍嵌入量过小或装配工艺不当
[判断题]轮箍踏面磨耗深度≥4mm禁用。
A.正确
B.错误
[判断题]轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮毂。
A.正确
B.错误
