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[判断题]瞭望员可在列车抵达危险信号或有关的轨道之前，授权电客车司机/工程车司机驶过危险信号
A.正确
B.错误
[多选题]行调调度员授权列车越过禁止信号时，必须向司机明确（ ）。
A.A、要越过的信号机编号及显示状态
B.B、列车驾驶模式
C.C、列车运行的起点和终点
D.D、限速要求
[判断题]行车调度员授权列车越过禁止信号时需按照“一灯一令”的原则进行，禁止提前发布越过禁止信号的调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]下列使用引导信号引导列车运行说法错误的是（ ）。
A.A、进路内、保护区段计轴故障时
B.B、进路防护信号机红灯故障时
C.C、进路保护区段的道岔失表示时
D.D、进路内站台紧急停车激活时
[单选题]关于列车冲标的处理下列说法错误的是？（ ）
A.ATO/CM模式下列车冲标大于5 米
司机向行车调度员请求退行对标
B.经行车调度员允许后，司机将主控手柄回“0位”，“方向手柄”打到“后退”位，以RM模式后退对标
C.对标停稳后，司机将“方向手柄”打到“前进”位置，进行正常的开关门作业
D.司机以ATO/CM模式发车
[单选题]关于列车欠标的处理下列说法错误的是？（ ）
A.列车在停车标前停车，信号屏未显示停车到位图标司机以RM模式对标停车
B.对标准确后信号屏显示停车到位图标司机按手动开/手动关方式进行开关门作业
C.司机确认车门和站台门关闭好后，信号屏显示非零的推荐速度，司机以ATO/CM模式驾驶列车出站
D.列车出站后报行车调度员
[单选题]下列关于列车中编挂关门车说法错误的是（）。
A.中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆之内禁止编挂关门车
B.关门车不得挂于机车后部三辆车之内
C.列车最后第二、三辆不得连续关门
D.对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以二辆为限
[单选题]关于库内列车静调作业，下列说法错误的是（ ）。
A.A、静调作业前，司机应首先确认列检库库门打开。
B.B、静调作业前，司机应确认高速断路器在断开位。
C.C、静调作业原则上应在送电结束后15分钟内完成。
D.D、静调完毕后，确认车辆状态良好向运转值班员报列车整备完毕。
[单选题]关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是（ ）。
A.列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。
B.列车管控制模块BPCP相当于DK+1制动机的中继阀。
C.紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。
