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[单选题]在线路直线地段,两股钢轨()应位于同一水平。在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高(允许速度大于120km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值)。《修规》第3.1.1条
A.顶面
B.踏面
C.侧面
D.作用面
[单选题]《修规》规定在线路直线地段,两股钢轨顶面应位于( )。
A.同一位置
B.同一水平
C.同一高低
D.不同水平
[单选题]无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( ),在轨温不变的情况下,
过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨
降温等紧急措施,消除故障后放行列车。
A.8 mm
B.12 mm
C.15 mrn
D.17 mm
[单选题]无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( ),必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。
A.8mm
B.12mm
C.15mm
D.17mm
[判断题]( )线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。
A.正确
B.错误
[填空题]框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡,不得将框构桥顶面的水排向_以内。
[单选题]采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( )。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[填空题]线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持( )。
[判断题]直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平,不能有误差。( )
A.正确
B.错误
[判断题]线路两股钢轨顶面,在直线地段无需保持同一水平。
A.正确
B.错误