题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-23 21:59:33

[单选题]地面机组呼叫喇叭位于前轮舱的前壁上,当出现以下情况时,喇叭会响:
A. 机组按“GRD CALL”开关时;
B.ADIRS电瓶警告电路有效;
C.ADIRS冷却不够时;
D.以上全部。

更多"[单选题]地面机组呼叫喇叭位于前轮舱的前壁上,当出现以下情况时,喇叭会"的相关试题:

[单选题]飞机在地面时___会使用地面呼叫喇叭呼叫
A. 人工按压呼叫电门
B. ADIRU使用直流电源
C. 设备冷却系统失效
D. 以上均正确
[单选题]当地面机务呼叫机组时在驾驶舱如何指示?
A.在ECAM上有一个信息显示并伴随一个蜂鸣提示声
B.正驾驶的ACP上的MECH灯闪亮并伴随一个蜂鸣声提示
C.在所有的ACP上的MECH灯闪亮并伴随一个蜂鸣提示声
D.在所有的ACP上的MECH灯稳亮并伴随一个蜂鸣提示声
[单选题]引起前轮舱喇叭响的原因:
A.电子设备冷却系统系统探测到冷却空气低流量.
B.惯性基准系统使用电瓶电源、
C.按压“GRD CALL”电门
D. 以上都是
[单选题]机组报告,地面呼叫机组时,听到的高谐音音量很小,可能的故障是:
A. ACP面板上音量调节旋钮未调好
B.RCP面板上相关旋钮未调谐好
C.AWM组件中的一个通道故障
D.以上都有可能
[单选题]前轮舱有怎样的火警探测系统?
A. 由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
B.由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
C. 由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统
D. 前轮舱没有火警探测系统
[单选题]轮舱灯光控制中,说法正确的是
A.只需要通过驾驶舱P5板开关就可以通断轮舱灯光的电源
B.在前轮舱有电门可以控制前,主轮舱灯光的开关
C.在主轮舱有电门可以控制前,主轮舱灯光的开关
D.驾驶舱开关关掉以后,通过轮舱开关一样可以打开轮舱灯光
[单选题]轮舱过热探测管路安装在: 。
A.前轮舱和主轮舱的顶板
B.主轮舱的前壁板
C. 主轮舱的后壁板
D.主轮舱的顶板
[单选题]对于轮舱照明灯,下列说法正确的是?
A.P5板上的电门随时可以开/关轮舱照明灯。
B.在哪里开的只能在哪里关。
C.前服务员面板上的地面勤务电源电门可以开/关轮舱照明灯
D.以上说法都不对
[单选题]"轮舱"火警灯亮会导致哪些警告出现?
A. 仅主火警警告灯亮
B.主火警警告灯亮且火警铃响
C.仅火警铃响
D.主火警警告灯,系统信号灯亮和火警铃响
[单选题]气密性试验应在( )2号油箱、轮舱、中央舱、发动机舱、4号油箱、尾梁燃油系统安装工作完成后进行。
A.1号油箱
B.伞舱
C.座舱
D.发动机
[单选题]气密性试验应在().2号油箱.轮舱.中央舱.发动机舱.4号油箱.尾梁燃油系统安装工作完成后进行。
A.1号油箱
B.伞舱
C.座舱
D.发动机
[单选题]严格执行道机联控制度。司机在听到语音提示或发现地面呼叫标后应立即呼叫道口,司机呼叫道口( )无应答时,应降速至瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过20km/h。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
[单选题]下列关于前轮舱的火警探测系统说法正确的是___
A. 由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
B.利用热敏元件组成的火警探测系统
C.双环路火警探测系统
D.前轮舱没有火警探测系统
[单选题]严格执行道机联控制度。司机在听到语音提示或发现地面呼叫标后应立即呼叫道口,司机呼叫道口3次无应答时,应降速至瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过()km/h,并加强瞭望和鸣笛,发现停车信号或通知、险情,应立即停车。
A.20
B.10
C.7
D.5
[简答题]需要从地面查看风电机组运行情况时,人应站在风电机组的风向,并与机组塔筒保持一定距离。风电机组叶片有覆冰时,禁止任何人员在叶片风轮平面附近逗留和通过。(1.0分)
[判断题]飞机在整个加油过程中,应使用飞机的内话系统或其他适当的方法,保持监督加油的地面机组人员与机长或其他机上机组成员之间的双向通信。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码