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[单选题]直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶入端外缘线斜率为( )。
A.1/10
B.1/15
C.1/25
D.1/30
[单选题]在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为( )km左右，郊区可适当加大。
A.0.5～1.0
B.1.0～1.5
C.1.5～2.0
D.2.5～3.0
[单选题]在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60 km/h时，其互通式立交最小净距值为( )m。
A.1 000
B.900
C.800
D.700
[单选题]在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的( )。
A.20%～30%
B.30%～40%
C.40%～50%
D.50%～60%
[单选题]在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧( )m。
A.3～5
B.4～6
C.5～7
D.6～8
[简答题]某高速公路全线设6个互通式立体交叉，2个和其他高速公路连接，4个连接地方二级公路。某施工单位承担该高速公路收费系统的施工。设计文件设计的货车按车型收费，施工过程中业主要求对货车采用计重收费，增设计重系统。设计单位进行了设计变更。
问题：
(1)具备什么资质能承担该工程的施工
(2)计重系统的构成有哪些
[单选题]路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（ ）cm。
A.10
B.15
C.20
D.30
[多选题]对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是( )。
A.变速车道与主线车道平行，容易识别
B.用于直行方向交通量较小时
C.行车状态欠佳
D.变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好
E.用于直行方向交通量较大时
[不定项选择题]团体过渡阶段的任务不包括（ ）。
A.暂时处理成员的焦虑与期待
B.创造一个有利于建立信任感的环境
C.了解并指出成员冲突的真实寓意
D.减少成员对领导者的依赖
[单选题]路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（ ）。
A.自路提向路堑碾压
B.自路堑向路堤碾压
C.沿堑坡边缘结合处横向碾压
D.按45°方向交叉碾压
[多选题]下列施工过渡段填筑做法正确的有（ ）。
A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑
B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行
C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm
D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工
E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工
[多选题]整治沙质过渡段浅滩可采取的方法有（ ）等。
A.调整航道流速
B.加高边滩
C.集中水流冲刷航槽
D.固定边滩
E.减小汇流角
[单选题]对文中“过渡阶段”的概括最正确的一项是（ ）。
A.人类为了寻找食物，经常过着一种漂泊不定的生活
B.人类寻找食物找到什么地方，就在什么地方住下来
C.漂泊到什么地方，即随便找个临时夜宿处
D.时常迁徙但又随遇而安的居住形式
[单选题]绝热工程保护层施工时，若遇设备变径，过渡段应采用()
A.平板
B.波形板
C.软橡胶板
D.帆布
[多选题]在铁路工程（ ）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。
A.路堤与桥台
B.路堤与横向结构物
C.路堤与路堑
D.路堑与桥台
E.路堑与隧道
