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[简答题]闸机工作模式分为正常运营模式和非正常运营模式，各自包括哪些模式？
[判断题]ATO、SM驾驶模式均为正常的运营模式，而RM、URM驾驶模式为非正常的运营模式。（）
A.正确
B.错误
[判断题]. 正常运行模式是AFC系统设备默认模式，包括正常服务模式和关闭服务模式。
A.正确
B.错误
[判断题]在运营时间内，电客车AM/CM模式属于正常驾驶模式，RM/NRM模式属于非正常驾驶模式。
A.正确
B.错误
[多选题]以下（ ）属于正常运营模式
A.正常服务模式
B.维修模式
C.设备故障模式
D.离线运行模式
E.暂停服务模式
[单选题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换需经（ ）授权或报告。
A.行调
B.司机长
C.场调
D.信号楼
[判断题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换无须经行调授权或向行调报告。
A.正确
B.错误
[多选题] 运营模式包含正常模式、（）等。
A.进出站免检
B.日期免检
C.时间免检
D.车费免检
E.以上都错
[判断题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告。
A.正确
B.错误
[判断题]UPS从正常工作模式切换到维修工作模式后可直接进行检修作业。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]非正常行车模式包括（ ）。
A.地面信号确认
B.路票
C.绿色许可证
D.引导进站
[多选题]AFC系统运营模式包括以下哪些？
A.正常运营模式
B.紧急模式
C.非正常运营模式
D.受限模式
[判断题]UPS从正常工作模式切换到维修工作模式后无需等待可直接进行检修作业。（ ）
A.正确
B.错误
