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[单选题]铁路隧道复合式衬砌的初期支护，宜采用锚喷支护，其基层平整度应符合下列哪个选项？（D为初期支护基层相邻凸面凹进去的深度；L为基层两凸面的距离）（ ）
A.D／L≤1／2
B.D／L≤1／6
C.D／L≥1／6
D.D／L≥1／2
[单选题]复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（ ）。
A.围岩体内位移（洞内设点）
B.围岩体内位移（地表设点）
C.围岩压力
D.洞内、外观察
[单选题]采用复合式衬砌的隧道,初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板,防水板厚度不得小于( )。
A.0.6 mm
B.0.8 mm
C.1.0 mm
D.1.2 mm
[多选题]盾构法隧道的衬砌管片作为隧道施工的支护结构，在施工阶段其主要作用包括下列哪些选项？
A.保护开挖面以防止体变形、坍塌
B.承受盾构推进时千斤顶顶力及其他施工荷载
C.隔离地下有害气体
D.防渗作用
[单选题]在隧道复合式衬砌中，初期支护是( )结构的一部分。
A.临时性承载
B.永久性承载
C.临时性过渡
D.临时性加固
[单选题]挤压型地质隧道衬砌宜优先采用( )衬砌。
A.台阶式
B.直墙式
C.曲墙式
D.整体式
[单选题]采用复合式衬砌的公路隧道，在初期支护和二次衬砌之间设置防水板及无纺布组成的防水层，以防治地下水渗漏进入衬砌内。下列哪项要求不符合《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）的规定？（ ）
A.无纺布密度不小于300g／m2
B.防水板接缝搭接长度不小于100mm
C.在施工期遇到无地下水地段也应设置防水层
D.二次衬砌的混凝土应满足抗渗要求，有冻害地段的地区，其抗渗等级不应低于S6
[多选题]铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（ ）。
A.承受围岩压力
B.保证施工期安全
C.控制围岩过大变形
D.防排水
E.释放围岩应力
[单选题]隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，Ⅳ级围岩不得大于（ ）m，V、Ⅵ级围岩不得大于（ ）m。
A.100．60
B.100，70
C.90，60
D.90，70
[单选题](36630)挤压型地质隧道衬砌宜优先采用( )衬砌。
A.台阶式
B.直墙式
C.曲墙式
D.整体式
[单选题]隧道施工衬砌的安全技术中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于（ ）m。
A.60
B.70
C.80
D.90
[单选题]在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ）
A.采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
B.采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
C.采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
D.采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
[单选题]下列支护方式中，不属于隧道初期支护的是（ ）。
A.喷射混凝土
B.喷锚支护
C.管棚
D.钢支护
[多选题]复合式衬砌隧道的必测项目有（ ）。
A.围岩体内位移
B.地表下沉
C.净空变化
D.拱顶下沉
E.锚杆或锚索内力及抗拔力
