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[单选题]管理速度下降时，下降方式在一个速度范围内工作，最多 VMO（ ）作为上限以及 管理的速度( )作为下限(限于VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置，速度范围可能不显示。
A. -5 kt; -15 kt
B. -4 kt; -20 kt
C. -5 kt; -20 kt
D. -4 kt; -15 kt
[单选题].当飞机带66度坡度,速度大于VMO/MMO时.松开侧杆,坡度自动回到.
A.33度
B.45度
C.0度
D.保持66度.
[单选题]A320机型的VMO为
A.360 kt
B.355 kt
C.350 kt
D.345 kt
[多选题]关于数字电压表DVM的测量速度和一个工作周期内的工作步骤,下列叙述正确的是()。
A.在完成一次测量的工作周期内,按顺序DVM要完成:准备、复位、采样、比较、A/D变换、极性判别、量程自动选择、输出测量结果等一系列步骤
B.在完成一次测量的工作周期内,按顺序DVM要完成:准备、复位、采样、比较、极性判别、量程自动选择、A/D变换、输出测量结果等一系列步骤
C.数字电压表DVM的测量速度主要取决于A/D变换器的变换速度,比较式DVM的测速较慢,积分式DVM的测速较快
D.数字电压表DVM的测量速度就是在单位时间内,以规定的准确度完成的测量次数,或者完成一次测量所需的时间
[单选题]选择垂直导航速度下降方式后，自动油门工作在__。
A.保持指令速度，随着高度降低推力手柄逐渐增加推力
B.保持指令速度，随着高度降低逐渐减少推力
C.推力手柄回收到慢车位
D.FMC SPD方式
[判断题]变频调速电机工作在0-100HZ速度范围内，电机是以恒扭矩的方式工作的。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组中每辆端车的司机室内，其中一个CCU在主方式下工作，另一个工作在 下工作。
A.强方式
B.从方式
C.弱方式
D.正方式
[单选题]CRH380B型动车组中每辆端车的司机室内，其中一个CCU在主方式下工作，另一个工作在从方式下工作。
A.正确
B.错误
C.a、从方式
D.b、弱方式
E.c、正方式
[单选题]列控系统工作时对列车可实现速度监督及管理。
A.正确
B.错误
C.a.距离
D.b.轨迹
E.c.距离
[单选题]《民航通信网运行管理规定》：民航通信网的运行管理工作由（）统一领导，采用（）的管理方式
A.民航局，分级管理、分级负责
B.民航局空管局，分级管理、分级负责
C.地区空管局，自行管理，自行负责
D.民航局空管局，自行管理，自行负责
[单选题]. 10000英尺以下速度限制250KT是管理速度剖面的默认值,能否修改此速度( )
A. 能
B. 不能
[单选题]
管理节电通过改善和加强用电管理和考核工作，来挖掘潜力减少消费的节电方式。
A. 对
B. 错
[判断题] 列车头尾两端分别安装两个速度传感器，其中一个速度传感器故障并不影响系统的正常工作。
A.正确
B.错误
[单选题]（）必须登记，明确联系方式和工作区域。所有进入限制区域内的人员，应实行划区管理、定位管理措施，在试车过程中不得随意超出规定区域。
A.车间人员
B.承包商保运人员
C.电仪人员
D.所有进出限制区域的人员
[单选题]持续改进提升,借鉴先进管理理念和经验,不断改进提升公司战略管理工作的方式方法和( )。
A.效率效能
B. 战略导向
C.战略形势
D.治理体系
