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[单选题]新建、改建工程技术资料“自然灾害及异物侵限监测系统监测点、隧道照明开关及应急疏散通道（应急救援站）位置，多线区段车站进站信号机外方相邻正线间最小线间距，栅栏门（技术通道）位置”由（ ）提供。
A.工务部门
B.安保支队
C.公安部门
D.供电、电务部门
[判断题]（ ）自然灾害及异物侵限监测系统应对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置，异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（ ）km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。
A.80
B.120
C.160
D.200
[单选题]自然灾害及异物侵限监测系统包括（）、雨量监测子系统、雪深监测子系统、地震监测子系统及异物侵限监控子系统。
A.火灾监测系统
B.风速监测子系统
C.轴温自检测系统
D.烟雾监测系统
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第351条规定：接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时，列车调度员通过视频监控系统查看现场情况，无异状，按下列规定办理，司机在报警点所在闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候( )min后，以遇到障碍能随时停车的速度（动车组列车最高不超过40km/h，其他列车最高不超过20km/h）越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示）运行。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时，区间空闲后，在报警点所在闭塞分区红光带取消前，按（ ）行车。
A. 自动闭塞组织
B. 电话闭塞组织
C. 站间组织
[多选题]高铁区段，自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况。列车调度员应通知哪些设备管理单位进行处置：（ ）。
A.工务段
B.电务段
C.通信段
D.信息技术所
[判断题]异物侵限子系统灾害报警故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织。
A.正确
B.错误
[单选题]自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时，故障未修复前，在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速（ ）及以下【异物侵限监测点为隧道口时，限速（ ）及以下】注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机在该处注意运行。
A.120km/h、60km/h
B.160km/h、40km/h
C.120km/h、40km/h
D.160km/h、60km/h
[判断题]铁路应根据沿线的风速、降雨量等建立相应的自然灾害异物侵限监测系统对风雨雪等实时监测报警或预警。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）铁路应根据沿线的风速、降雨量等建立相应的自然灾害异物侵限监测系统对风雨雪等实时监测报警或预警。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第353条规定：自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置。异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速( ) km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。
A.60
B.120
C.160
D.200
