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[多选题]下列关于正线信号机显示的说法中，正确是（）
A.正线绿灯：允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。
B.正线黄灯：允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速越过此信号机运行到下一个顺向信号机。
C.正线红灯+黄灯：引导信号，准许列车以不大于规定的速度（15km/h）越过该架信号机。
D.正线红灯：禁止信号，不允许列车越过该信号机。
E.以上都对。
[多选题]下列关于正线作业规定说法正确的是：( )
A.司机严格按照信号显示或调度命令行车，做到准确对标，防止错开车门。
B.列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行车调度员，
C.司机接到行车调度命令时必须执行复诵制度，命令不清不准动车，严禁臆测行车。
D.司机手动驾驶时，须做到“三稳一准”，运行中必须时刻保持按压警惕按钮。进站时注意控制速度，制动时采取早拉少拉的原则。
E.列车运行中坚持“动车集中看，瞭望不间断”，掌握“远看信号，近看道岔“的原则，确认前方进路安全。
[多选题]下列关于正线运行中交接注意事项说法正确的是：( )
A.运行中交接要保证一人操纵一人监控，确保交接时的运行安全。
B.与接班司机交接前，交班司机要对交接的内容提前做好准备，做到心中有数。
C.交接时条理清晰、内容简明、顺序清楚，避免重复交接
D.如遇特殊情况，在规定区间内未交接完毕，交班司机须继续值乘，至交接完毕后方可下车。
E.正线作业期间严格按照时刻表的要求行车。
[多选题]、关于正线挤岔事故发生后的注意事项,下列说法正确的是( )
A.列车正线挤岔后,不得擅自动车。
B.列车正线挤岔后,必须报告行车调度。
C.列车正线挤岔后,必须按照行车调度指令。
D.列车正线挤岔后,注意安抚乘客,消除恐慌。
[多选题] 关于正线短时间进行抢修的规定说法正确的是(____)。(1.0分)
A.进入隧道前抢修人员须先到车站办理登点手续在得到行车调度员批准并落实安全防护措施后方可进入
B.在车站或线路两旁发生设备故障或事故但不影响到列车正常运行时由维修调度统筹处理
C.如运营时间搭乘列车到区间或区间泵房抢修抢修人员只能在区间泵房内作业严禁侵入限界
D.如运营时间搭乘列车到区间或区间泵房抢修抢修人员登乘指定的列车司机室以 3 人为限如果超过3 人时其余人员到客室乘车
[多选题] 关于正线接触轨停电或停电挂拆地线作业程序说法正确的是(____)。(1.0分)
A.线路具备停电挂地线条件后行车调度员通知电力调度员组织停电挂地线
B.电调确认停电后通知供电专业人员挂地线地线挂好后供电专业人员报告电力调度员
C.电力调度员通知行车调度员已停电并挂好地线行调向车站发布停电通知
D.行车调度员确认该区域所有需停电的作业销点并具备拆除地线条件后通知电力调度员可以拆除地线
[多选题]关于正线线路设备周期性静态检查内容及周期,下列说法正确的是( )。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》--第8.2.1条)
A. 轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次(轨道结构未检查的月份,当月设备巡检不少于1次)
B. 轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何状态当月检查不少于1次
C. 木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次,轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数
D. 轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次
[多选题]关于正线供电系统中变电所类型主要包括（）？
A.A、主变电所；
B.B、牵引降压混合变电所；
C.C、跟随所；
D.D、降压所
[单选题]关于正线派班室及换乘室管理规定叙述错误的是（）
A.正线派班室、换乘室作为电动客车司机出勤、换乘以及用餐场所，严禁无关人员进入，如因工作需要时可直接进入
B.换乘室钥匙由段场派班室保管，每日早班首趟换乘司机负责领取钥匙，接通电器 电源。夜班末班车换乘司机负责切断所有电器电源，锁好门后将钥匙交给段场派班员
C.各车队队长安排专人做好换乘室（派班员做好派班室）的卫生，当班人员须保持 室内卫生。
D.行车调度员的群呼命令由当班队长、督导或正线派班员负责记录在派班室白板 上，并注明发令时间。。
[判断题]关于正线短时间进行抢修的规定,维修调度与行车调度员协商运送抢修人员的列车车次后,通知抢修人员,行车调度员通知相关车站和司机。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]关于正线短时间进行抢修的规定,如运营时间搭乘列车到区间或区间泵房抢修,抢修人员只能在区间泵房内作业,严禁侵入限界。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度描述正确的是( )。
A.线路允许速度大于160km/h时不应小于70m;
B.线路允许速度大于160km/h时困难条件下不应小于50m;
C.线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时不应小于40m,
D.线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时困难条件下不应小于25m
