更多"[单选题]失去两台发动机发电机后的45秒内，不可起动APU，这是因为："的相关试题:
[单选题]APU起动机在起动。
A.主控电门ON位时
B.主控电门和起动电门ON位时
C.主控电门和起动电门ON位，且进气门全开时
D.主控电门和起动电门ON位，且进气门打开时
[单选题]如果APU只是由电瓶起动,当电瓶开关选至自动位后,在多少分钟内,APU应被起动?
A.20
B.25
C.30
D.35
[单选题]当使用APU气源起动发动机时，交输引气电门在自动位，如果在起动期间探测到APU引气泄露，那么
A.交输引气活门的位置是开位
B.交输引气活门的位置是关位
C.不能确定交输引气活门的位置
D.APU引气自动关闭
[单选题]当使用APU气源起动发动机，交输引气电门在自动位，如果在起动期间探测到APU引气泄露，交输引气活门的位
置是：
A.开位
B.关位
C.不能确定
[单选题] 哪一个是APU起动时部件作动的顺序?
A.进气门打开,起动马达接通,然后是点火和供油
B.起动马达接通,进气门打开,然后是点火和供油
C.进气门打开,点火,起动机马达接通,供油
D.点火,供油,然后是起动马达接通和进气门打开
[单选题]地面使用APU起动发动机，当起动电门放到GRD位时下列哪一说法不正确。
A.EEC、DEU接收到发动机起动信号
B.APU ECU接收到发动机起动信号
C.发动机起动活门打开，起动机转动并带动N2转动
D.发动机点火系统开始工作
[单选题]关于APU引气协助发动机起动
A.无高度限制
B.应根据FCOM限制章节的规定
C.应根据AFM限制章节的规定
D.仅限地面
[单选题]在机上没有交流电时起动APU,燃油如何供给APU:
A.通过左油箱的直流燃油增压泵
B.通过右油箱的直流燃油增压泵
C.通过左油箱的旁通活门
D.通过右油箱的旁通活门
[单选题]如果APU的BMC1失去,那么APU漏气探测也失去
A.正确
B.不正确
[单选题]三次连续尝试起动APU后，飞行机组必须在下次尝试起动前等待。
A.60min
B.45min
C.30min
D.15min
[单选题]APU的起动顺序和监控由控制
A.ECB（电子控制盒）
B.地面由ECB控制，空中人工监控
C.人工控制
[简答题]在APU起动循环中，APU EGT正常上升前，EGT指示可能在 之间摆动。
[单选题]如图24-5，APU已经起动好，怎样使APU发电机给电网供电：
A.APU发电机按钮开关必须打开
B.按压外接电源按钮开关以断开外接电源
C.按压BUSTIE按钮开关
D.不能执行此操作，因为APU电源输出参数不正常
[单选题] 起动APU前需要进行什么测试?
A.APU火警测试
B.ECU测试
C.发动机火警测试
D.以上都是
[单选题]用飞机电瓶能起动APU吗?
A.能
B.不能
[单选题]起动APU时，APU主电门按钮选择之后，应何时选择APUSTART按钮电门？
A.至少等3秒后
B.等待APU系统显示页面上FLAPOPEN提示出现
C.直接就可以选择
[单选题] 哪一个是APU起动时的顺序?
A.主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油
B.起动电门接通、起动马达接通 ,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油
C.起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开
D.起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油
[单选题] APU起动时,点火关断在:
A. 50%RPM
B. 75%RPM
C.95%RPM
D.100%RPM
[单选题] 起动APU,看到在ECAM APU页上有EGT 和BLEED.PSI ,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEED.PSI没有增加,可能的原因是什么?
A.LCV没有打开
B.LCV 没有全开
C.IGV没有打开
D.飞机供气系统漏气
