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[多选题]运营期间遇（ ）情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.A.车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.B.因地面信号设备故障，列车驶离故障区段后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.C.其他行车调度员认为有必要的情况
D.D.列车起紧急后又恢复
[单选题]1号线运营期间遇哪种情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站（ ）。
A.A、车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.B、因地面信号设备故障，列车驶离故障区段扫码后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.C、1号线列车因故切除列车自动防护系统时
D.D、所有答案都对
[判断题]列车以全人工模式维持运营时，车站应做好列车进出站监控。发车站向接车站报列车发点，并配合司机做好站台门开关作业。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线有点式及全人工驾驶模式列车在线运行时作业内容包括（ ）。
A.A：行调及时将列车车次通知列车运行前方车站
B.B：车站做好列车进出站监控
C.C：发车站向接车站报列车发点
D.D：配合司机做好安全门（屏蔽门）开关作业
[判断题]1号线运营期间正线范围内列车以全人工模式维持运行时，司机应严格执行相关限速规定。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线遇点式或全人工驾驶模式列车接近，当车站有紧急停车需求时，紧急停车按钮相关作业规定包括（ ）。
A.A：车站人员按压紧急停车按钮并向来车方向显示紧急停车手信号，同时报行调
B.B：行调令列车司机在进站前停车或立即停车
C.C：车站人员确认站台无异常后报行调
D.D：行调通知列车司机进站
[判断题]若列车前方存在粉红光带，可能会造成列车运营模式无法转换为强制BM模式。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]因设备故障等原因在线列车需采用全人工模式运行时,下列选项中限速对应关系正确的是（ ）。
A.A、地面、地下、过渡段限速45km/h
B.B、高架段限速50km/h
C.C、进站限速30km/h
D.D、所有答案均正确
[判断题]运营时间内，司机没有得到行车调度员批准时，禁止使用全人工模式驾驶。
A.正确
B.错误
[判断题]列车故障模式是当运营过程中发生列车故障时，根据业务规则对需要暂停运营服务的车站的自动售检票系统设置的运营模式。
A.正确
B.错误
[多选题]BM模式为降级运营模式，包括（ ）模式驾驶列车。
A.ATPM
B.ATO
C.RM
D.URM
