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[单选题] 发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时, ( )根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
A.各列检人员
B.机车乘务组
C.乘务员
D.调车人员
[单选题]发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时， （ ）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
A.各列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员
[单选题](76087)发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,( )根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。[922110102](1.0分)
A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员
[单选题] 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
A. 区间停车
B.运行途中
C.站内
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
[判断题]新《技规》普速铁路部分第342条 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。（加入此条因双管供风改单管供风时需客运乘务组配合锁闭厕所，以免影响司机制动机实验）
A.正确
B.错误
[多选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障处置方法（ ）
A.双管改单管作业应在站内进行
B.由车辆乘务员通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
C.由车站值班员通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
D.旅客列车改为单管供风跨局运行由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。
[判断题]万吨列车遇主控机车故障无法牵引时需请求救援。( )
A.正确
B.错误
