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[单选题]四行程活塞式发动机的五个工作过程依次为（）。
A.进气、点火、膨胀做功、压缩、排气
B.进气、膨胀做功、压缩、点火、排气
C.进气、压缩、点火、膨胀做功、排气
D.进气、点火、压缩、膨胀做功、排气
[单选题]活塞式发动机的实际燃烧过程是：
A.在等容条件下进行的
B.在等压条件下进行的
C.在压缩行程后期开始,膨胀行程初期完成
D.在压缩行程终了时开始,在膨胀行程开始时完成
[单选题]活塞式发动机汽缸的工作容积是：
A.汽缸全容积
B.活塞处于下死点时的汽缸容积
C.曲臂半径乘以汽缸内横截面面积
D.2倍曲臂半径乘以汽缸内横截面面积
[单选题]四行程活塞式发动机,在哪个或哪几个行程两个气门同时打开？
A.排气行程
B.进气行程
C.排气行程和进气行程
D.膨胀行程和进气行程
[单选题] 活塞式发动机也称往复式发动机。其原理是通过燃料燃烧,将( )
A. 化学能转化成热能
B. 热能转化成机械能
C.热能转化成化学能
[单选题]活塞式发动机主要部件包括：
A.活塞和汽缸
B.进气门和排气门
C.汽缸.活塞.连杆.曲轴.机匣和气门机构
D.活塞.连杆.曲轴
[单选题] 活塞式发动机也叫( )
A. 往复式发动机
B. 火箭发动机
C.冲压发动机
[单选题]活塞式发动机与涡喷发动机起动的特点是:（1）活塞发动机起动特点是:大力矩、小转速；（2）涡喷发动机起动特点是:小力矩、大转
A.只有（1）是正确的
B.只有（2）是正确的
C.（1）、（2）都是正确的
D.（1）、（2）都不正确
[单选题]活塞式发动机部件摩擦损失中：
A.活塞和涨圈同汽缸内壁之间的摩擦阻力最大
B.曲轴和连杆之间的摩擦阻力最大
C.曲轴和机匣支撑之间的摩擦阻力最大
D.气门机构中的摩擦阻力最大
[单选题]活塞式发动机压缩比定义为：
A.工作容积与全容积之比
B.燃烧室容积与工作容积之比
C.全容积与燃烧室容积之比
D.燃烧室容积与全容积之比
[多选题]活塞式发动机的气门间隙会影响：
A.气门开关的定时性
B.气门的升程
C.气门打开所延续的时间
D.气门的同开角
[单选题]航空活塞式发动机的理想循环是
（）。
A.等容加热--
等容放热--
绝热压缩--绝热膨胀
B.绝热压缩--等容加热--绝热膨胀--等容放热
C.绝热压缩--等压加热--绝热膨胀--等容加热
D.绝热压缩--绝热膨胀--等压加热--等容放热
[单选题]活塞式发动机点火按次序进行的主要目的是：
A.提高发动机的有效功率
B.使发动机工作平稳
C.提高燃烧效率
D.改善发动机经济性
[单选题]如果( ）,活塞式发动机功率在所有转速上将减小
A.空气密度增加
B.湿度增加
C.进气压力增加
D.大气温度减小
[单选题]活塞式发动机中，CDI系统属于（ ）的一部分
A.进气系统
B.排气系统
C.点火系统
[单选题]用活塞式发动机作动力的直升机
（如直五），其发动机散热采取
（）。
A.直接气冷式
B.强制气冷式
C.液冷式
D.混合式
[多选题]根据不同的分类方法,目前常用的活塞式发动机可分为：
A.点燃式发动机和压燃式发动机
B.气冷式发动机和液冷式发动机
C. 汽化器式发动机和直接喷射式发动机
D.直列式发动机和星型发动机
