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发布时间:2023-11-07 23:18:04

[简答题]CR400AF动车组拆卸受电弓前,需先拆卸“()”、“受电弓与高压电缆过渡导体”、“受电弓与避雷器过渡导体”,然后拆卸故障受电弓。

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[多选题]CR400AF动车组拆卸受电弓前,需先拆卸( ),然后拆卸故障受电弓。
A.受电弓供气管
B.受电弓与高压电缆过渡导体
C.电弓与避雷器过渡导体
D.ADD阀
[单选题]CR400AF动车组受电弓升降弓试验时,测量升降弓时间,以受电弓弓头开始抬升计时,应均不大于()s,且不引起有损害的冲击。
A.6
B.8
C.9
D.10
[简答题]CR400AF动车组受电弓监控采用单车存储,()方案。
[多选题]CR400AF动车组受电弓无法升起的原因有()。
A.碳滑板纵向贯穿性裂纹
B.无供风或供风压力不足
C.升弓电磁阀未导通
D.控制阀板处调压阀调节不当
[多选题]CR400AF动车组受电弓摄像机集成()等装置。
A.摄像头
B.云台
C.补光灯
D.加热玻璃
[单选题]CR400AF动车组受电弓切除前,需降下受电弓,列车速度应小于()km/h。
A.120
B.160
C.200
D.250
[单选题]CR400AF动车组受电弓压力传感器异常的故障代码为()。
A.3003
B.3004
C.3005
D.3006
[判断题]CR400AF动车组受电弓是利用车顶接触网获取和传递电流的机械组成。
A.正确
B.错误
[简答题]CR400AF动车组受电弓弓头安装时,将弓头及碳滑板固定导电线处涂()HPG0174,连接两根导电线。
[简答题]CR400AF动车组受电弓每次更换滑板后须检查(),如超出限度则进行调整。
[单选题]CR400AF动车组受电弓摄像机补光灯根据升降弓信号自动开启和关闭,降弓()分钟后补光灯自动关闭。
A.1
B.2
C.5
D.10
[单选题]CR400AF动车组受电弓视频监控系统存储容量满足至少存储()天的要求,按照时间顺序先进先出的原则循环覆盖。
A.3
B.5
C.7
D.10
[简答题]CR400AF动车组受电弓的升降是由气囊组成的平衡系统控制,气囊的压力空气由()提供,在压力空气作用下气囊伸长产生扭矩,通过凸轮及弹性连接轴作用在下臂铰链处,从而使受电弓升起。
[单选题]CR400AF动车组受电弓更换时,用扭力扳手紧固绝缘子M16螺母,紧固扭力:()N·m。
A.135±4%
B.135±5%
C.145±4%
D.145±5%
[多选题]CR400AF动车组发生受电弓升弓位置异常(3044)故障的原因有()。
A.受电弓阀板故障
B.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起2个及以上受电弓
C.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起3个及以上受电弓
D.使用非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。
[判断题]CR400AF动车组高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构,除受电弓和高压隔离开关外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓静态接触压力( )N。
A.70±10
B.70±15
C.80±10
D.80±15
[单选题]CR400AF动车组检查受电弓凸轮处钢丝绳作业中,升弓后,钢丝绳必须卡紧在凸轮内,断股数量若超过()根,需要更换。
A.3
B.4
C.5
D.6
[简答题]CR400AF动车组双滑板受电弓滑板更换作业时,将受电弓滑板放入安装位置后,用扭力扳手紧固 M8螺母,拧紧力矩为()N·m。

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