更多"[单选题]地震烈度为7含度以上或行车关键设施设备损坏的， 行车调度人员"的相关试题:
[单选题]地震烈度为6含至7不含度的，列车运行速度不应超过 km/ho必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车，组织已进入区间的列车退回发车站。
A.10
B.15
C.25
D.30
[判断题]列车在车站清客后，携带不少于两名站务人员，凭行车调度员命令进区间担当疏散任务。
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车必须清客后空车救援。被救援列车(故障列车)原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时,可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车必须清客后空车救援。
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员接到邻站列车预告后，应按《车站行车 工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车，对站内平 过道应加强（ ）。
A.监护
B.管理
C.值班
D.看守
[单选题]救援车推进清客后的故障车超过两站两区间或3公里以上可根据行调指令限速（）KM/H
A.30KM/H
B.35KM/H
C.25KM/H
D.40KM/H
[单选题]车站值班员接到邻站列车预告后,应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车,对站内平过道应加强( )。
A.监护
B.管理
C.值班
D.看守
[简答题]站后折返运行的列车，应在折返站清客后才能进入折返线。
[单选题]行调确定需要清客后,立即向值班主任报告,得到批准后实施。
A.正确
B.错误
[单选题]若紧急制动按钮按下后不能复位,如车在站台,清客后申请换端,闭合故障端紧制按钮旁路 ()后到非故障端进行升弓,并退出服务。
A.E3B
B.EBCN
C.EBSB
[单选题]（）行车关键系统及其它可能导致人身伤害、行车中断等方面的作业
A.存在较高风险或一般风险
B.存在高风险或较高风险
C.存在一般风险
D.以上都对
[单选题]若紧急制动按钮按下后不能复位,如车在站台,清客后申请换端,闭合非故障端紧制按钮旁路 E3B ,并在非故障端进行升弓,并退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]按照开通运菅时列车运行图连续组织行车20日以上且关键指标车辆系统故障率不高于( )
A.3次/万列公里日
B.5次/万列公里
C.8次/万列公里
D.10次/万列公里
[单选题]按照开通运菅时列车运行图连续组织行车20日以上且关键指标供电系统故障率不高于( )
A.0.1次/万列公里
B.0.2次/万列公里
C.0.3次/万列公里
D.0.4次/万列公里
[单选题]按照开通运菅时列车运行图连续组织行车20日以上且关键指标信号系统故障率不高于( )
A.1次/万列公里
B.2次/万列公里
C.3次/万列公里
D.4次/万列公里
