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[单选题]站内气动紧急截断阀在发生突发紧急情况需要全站停产的情况下,可以通过( )控制开关实现关闭气动截断阀、全站停产的控制。
A.常开式
B.常闭式
C.节流式
D.气开式
[单选题]常用站内气动紧急截断阀为( )球阀,动力源为氮气或空气。
A.常开式
B.常闭式
C.节流式
D.气开式
[单选题]常用站内气动紧急截断阀为气开式( ),动力源为氮气或空气。
A.闸阀
B.蝶阀
C.球阀
D.截止阀
[单选题]将“手动/自动”转换机构转到( )状态后打开电磁阀,实现气动紧急截断阀的投运。
A.自动或手动
B.手动
C.自动
D.不影响
[单选题]气动控制紧急熄火装置的工作原理:打开紧急熄火启动开关,压缩空气通过( )进入发动机上方的气缸,推杆( )发动机油装置,使发动机熄火。
A. 梭阀 打开
B. 梭阀 关闭
C.五位两通阀 打开
D.五位两通阀 关闭
[判断题]EP2002 将制动控制和制动管理电子设备以及常用制动（SB）气动阀、紧急制动（EB）气动阀和车轮防滑保护装置（WSP）气动阀都集成到装在各转向架（EP2002 网关阀和智能阀）上的机电包中。
A.正确
B.错误
[判断题]单机在站内进行紧急制动后，应立即报告车站值班员，并按照车站值班员的指示进行后续处置。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急气动截断阀气缸故障主要有( )。
A.排气孔持续漏氮气
B.截断阀不能自动打开
C.截断阀接到开阀指令后排气孔不排气
D.其余三项都是
[单选题]LKJ防止列车冒进时，站内紧急制动控制安全距离值为（ ）米。
A.100
B.70
C.20
[单选题]紧急气动截断阀按要求( )进行一次手动/自动切换操作。
A.每月
B.每周
C.半月
D.每季
[单选题]收费站为确保在紧急突发事件发生时做好应对工作,应科学制定各种( ),组织站内工作人员不定期进行演练.
A.上报制度
B.紧急救援
C. 应急预案
D.活动方案
[判断题]因列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列有关气动内藏门的紧急解锁装置描述中错误的是( )。
A.车门安装有红色紧急拉手
B.紧急解锁安装有2个限位开关
C.安装有紧急解锁机构和切除机构
D.遇紧急情况可使用
[单选题]（）电压互感器现场检验，母线未全部停电，开展线路型电压互感器现场检验时，应确保被检互感器与带电母线之间至少有两个及以上开断点。
A.GIS进线型
B. GIS母线型
C.GIS出线型
D.GIS线路型
