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[单选题]当晶体管与电源断开时应先断开( )。
A.基极
B.集电极
C.发射极
D.任意接
[判断题]目前在感应钎焊领域,全固态晶体管式交流电源正在被电子管式交流电源所替代。
A.正确
B.错误
[判断题]隔爆型电气设备插销安装要求应在插头插入时,接地或接零触头先接通;插头拔出时,主触头应先分断。
A.正确
B.错误
[判断题]使用单臂电桥测量在测电感线圈直流电阻时，应在接通电源按键后，稍停一段时间，再接通检流计按键，读取数字后，应先断开检流计按键，再断开电源按键。
A.正确
B.错误
[判断题]检查手动火灾报警按钮时，应先确认手动火灾报警按钮与火灾报警控制器连接正确并接通电源，处于正常监视状态。
A.正确
B.错误
[判断题]数字化弧焊逆变电源是一种采用晶体管技术完成对弧焊工艺过程的闭环控制的逆变式弧焊电源。
A.正确
B.错误
[判断题]晶体管触发电路是由同步电源、移相控制和脉冲形成三部分组成
A.正确
B.错误
[判断题]用万用表欧姆档测量晶体管的正反向电阻或极性时，由于黑表笔接表内电池的负极，红表笔相当于电源的正极。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]安全带灯处于接通状态时，严重颠簸应
A.循环一次安全
带电门 （787按压Cabin Chime一次）
B.循环两次安全带电门 （787按压Cabin Chime两次）
C.循环三次安全带电门 （787按压Cabin Chime三次）
[单选题]安全带灯处于接通状态时，轻度颠簸应
A.循环一次安全
带电门 （787按压Cabin Chime一次）
B.循环两次安全带电门 （787按压Cabin Chime两次）
C.循环三次安全带电门 （787按压Cabin Chime三次）
[单选题]关于自动驾驶使用限制,下列正确的是:a)不得接通自动驾驶起飞;b)起飞或人工操纵复飞时,离地高度 400 英尺以下不得接通自动驾驶;c)自动驾驶接通时,不得使用副翼配平;d)任何导航仪表源转换时,不得使用自动驾驶进近;e)对于 ILS 进近,如计划人工着陆,应在 100 英尺 AGL 以上使用自动驾驶;f)实施非精密进近或类精密进近时,在最低下降高/高度、决断高/高度以下不得使用自动驾驶。
A.abc
B.abcd
C.abcd、e
D.全选
[判断题]功率放大器晶体管的作用，是把电源的能量按输入信号的变化规律传递给负载
A.正确
B.错误
[单选题]安全带灯处于未接通状态时，轻度颠簸应
A.接通安全带电门
B.接通并循环一次安全带电门（接通安全带电门，并按压Cabin Chime一次）
C.接通并循环两次安全带电门 （接通安全带电门，并按压Cabin Chime两次）
[单选题]安全带灯处于未接通状态时，严重颠簸应
A.接通安全带电门
B.接通并循环一次安全带电门（接通安全带电门，并按压Cabin Chime一次）
C.接通并循环两次安全带电门 （接通安全带电门，并按压Cabin Chime两次）
[单选题]如在起飞时未接通中央油箱燃油泵,而中央油箱有可用燃油,应在何时接通中央油箱燃油泵?
A.在到达巡航高度且建立平飞姿态后
B.在爬升通过 10000 英尺且建立平飞姿态后
C.在完成起飞后检查单且建立平飞姿态后
D.在获得 ATC 起飞许可后
[单选题]安全带灯处于接通状态时，中度颠簸应
A.循环一次安全
带电门 （787按压Cabin Chime一次）
B.循环两次安全带电门 （787按压Cabin Chime两次）
C.循环三次安全带电门 （787按压Cabin Chime三次）
[判断题]带电接引线时未接通相的导线及带电断引线时已断开相的导线将因感应而带电。为防止电击，应在许可后才能触及。
A.正确
B.错误
