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[单选题]
为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是________.(263726:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.尽可能选用高硫分的优质燃油
B.选用高粘度高品质的气缸油
C.避免长时间低负荷运行
D.冷却水质要高
[单选题]为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是________.(263.726.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.尽可能选用高硫分的优质燃油
B.选用高粘度高品质的气缸油
C.避免长时间低负荷运行
D.冷却水质要高
[多选题]下列措施哪些可以防止低温腐蚀（）。
A.提高预热器入口空气温度
B.采用高温低氧放式燃烧
C.空预器采用耐腐蚀材料
D.采用高氧燃烧
[判断题]管式裂解炉冬季停用炉内保持一定数量的火嘴处于燃烧状态是为了防止炉管低温腐蚀。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出l3温度一般应控制在_______。 (264022:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.35~50℃
B.55~70℃
C.70℃~80℃
D.85~95℃
[单选题]送风机入口装再循环管的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。（ ）
A. 正确
B. 错误
[单选题]为了防止露点腐蚀应对( )进行控制。
A.加热炉排烟温度
B.加热炉氧含量
C.加热炉辐射分支流量
D.加热炉炉膛温度
[单选题] 单选 为了防止露点腐蚀,应控制加热炉。
A.辐射分支流量
B.氧含量
C.排烟温度
[单选题]防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（ ）。
A. 低氧运行
B. 提高温度
C. 炉前除硫
D. 末级加热器采用玻璃管
