更多"[多选题]铺设木枕采用道钉联结的线路、道岔中，（）应增加防爬设备数量。"的相关试题:
[判断题]铺设木枕的线路、道岔，采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔可不安装防爬设备。
A.正确
B.错误
[单选题]M-001 5 2 2
铺设木枕采用道钉联接的线路、道岔,正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各( )地段应增加防爬设备。
A.50m
B.75m
C.90m
D.125m
[多选题]铺设木枕的线路、道岔，()部位或区段应增加防爬设备数量。
A.正线、到
发线上的道岔
B.绝缘接头
C.桥梁前后各75m地段
D.驼峰线路
[判断题]采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔不安装防爬设备。
A.正确
B.错误
[判断题]铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐(冻害地段、明桥面除外)。
A.正确
B.错误
[单选题]001 5 2 3
木枕螺纹道钉采用3号钢制造,标准长度为( )。
A.165mm
B.150mm
C.170mm
D.250mm
[单选题] 木枕线路上，由于( )比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规 定允许速度大于 120km/h 的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。
A.弹条 I 型扣件
B.弹条 II 型扣件
C.67 型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题]木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。
A.弹条I型扣件
B. 弹条II型扣件
C. 67型拱型弹片扣件
D. 分开式弹性扣件
[单选题]木枕线路上，由于( )比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。
A.弹条I型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题]木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于 120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。
A.弹条 I型扣件
B.弹条 II型扣件
C.67 型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题]木枕线路上，由于( )比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。
A.弹条I型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题]木枕线路上，由于( )比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。
A.弹条I型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[判断题]( )木枕根据其在线路上使用部位的不同,分为普通木枕、道岔木枕(岔枕)、桥梁木枕(桥枕)和隧道木枕四种。
A.正确
B.错误
[判断题](47158)( )木枕根据其在线路上使用部位的不同,分为普通木枕、道岔木枕(岔枕)、桥梁木枕(桥枕)和隧道木枕四种。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]008 5 2 3
木枕根据其在线路上( )的不同,分为普通木枕、道岔木枕(岔枕)和桥梁木枕(桥枕)三种。
A.使用部位
B.使用材质
C.使用条件
D.使用方式
[判断题]铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备。
A.正确
B.错误
