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[单选题]燃油面感受控制组件（FLSCU）对传输活门不能自动控制。这个表述正确吗？
A.正确
B.错误
[单选题]如果组件过热，组件流量控制活门会：
A.会自动关闭
B.需要按下组件控制电门人工关闭
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开
[单选题]另一侧发动机起动时（此时交输活门打开），组件流量控制活门（ ）
A.关闭
B.打开
C.关闭或打开，取决于是否用空调
D.以上都不正确
[单选题]下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭（）
A.同侧发动机起动时
B.发动机火警电门释放
C.“Ditching”电门打到“ON”
D.管道超温
[单选题]在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭：
A.空调组件过热，发动机防火按钮释放，发动机开车，水上迫降按钮按下
B.引气活门故障，空调组件出口压力增加
C.以上A 和B
[单选题]319 飞机燃油从外侧油箱传输到内侧油箱，表明内侧油箱燃油面已到低油位
A.750KG
B.500KG
C.250KG
[单选题]连接流量控制活门的流量传感器感受的是（ ）
A.直接的流量信号
B.压差信号
C.电信号
D.温度信号
[单选题]319飞机燃油从外侧油箱传输到内侧油箱，表明内侧油箱燃油面已到低油位 ，内侧油箱此时的油量有可能是多少？
A.500KG
B.250KG
C. 750KG
[单选题]中央油箱传输活门重新打开
A.发动机已耗用 250kg 机翼油箱燃油（当燃油面到达低满位传感器）时
B.发动机已耗用 350kg 机翼油箱燃油（当燃油面到达低满位传感器）时
C.发动机已耗用 500kg 机翼油箱燃油（当燃油面到达低满位传感器）时
[单选题]机翼防冰控制活门是由谁控制的：
A.一个机翼防冰按钮
B.两个机翼防冰按钮
C.只能自动控制
[单选题]A321 中央油箱燃油传输活门打开
A.从中央油箱到机翼油箱
B.从机翼油箱流到中央油箱
[单选题]中央油箱传输活门如何自动打开？
A.发动机已耗用350 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达低满 位传感器）时
B. 发动机已耗用250 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达低满位传感器） 时
C.发动机已耗用500 kg机翼油箱燃油（当燃油面到 达低满位传感器）时
[单选题]飞机在地面启动程序时，空调组件活门何时关闭？
A.选择电门/启动
B.APU引气放ON位且选择点火/启动
C.发动机主电门放ON位且选择点火/启动
[单选题] 正常飞行时, 反喷隔离活门中的方向控制活门的位置和通电状态是
A.收回位,电磁阀通电
B.收回位,电磁阀断电
C.中立位,电磁阀断电
D.中立位，电磁阀通电
[单选题]A321中央油箱燃油传输活门打开，燃油如何流动
A.从机翼油箱流到中央油箱
B.从中央油箱到机翼油箱
