更多"[单选题]当推力手柄处在两个卡档之间时，FADEC根据哪一个卡档的位置"的相关试题:
[单选题]关于推力手柄的位置，哪一个卡槽可用于起飞？
A.任一卡槽
B.CLB和FLX/MCT
C.CLB和TOGA
D.FLX/MCT和TOGA
[单选题]推力控制组件将推力手柄位置信号传送到:
A.A.燃调组件
B.B.发动机接口组件(EIU)
C.C.EEC的两个通道
[单选题]推力手柄处于爬升位，通过按压FCU上A/THR按钮将自动推力断开，发动机推力：
A.等于爬升推力限制
B.冻结在断开时的推力
C.对应于推力手柄位置
[单选题]推力手柄处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开：
A.发动机推力等于最大爬升推力
B.发动机推力冻结在断开时的推力
C.发动机推力对应慢车推力
D.在剩余的飞行中自动推力无法再接通
[单选题]将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式，以下哪种方式可再次预位自动推力？
A.当推力杆位置改变
B.当FCU上的自动推力按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动
推力按钮
[单选题]到达减推力高度，机组将推力手柄收到CLB卡槽，将发生什么？
A.如果已经待命，自动推力开始工作
B.机组必须人工激活自动推力
C.自动推力待命
[单选题]在单发工作时，推力手柄在什么范围内时自动推力能够工作？
A.IDLE到CL之间
B.IDLE到MCT之间
C.IDLE到TOGA之间
D.单发不能使用自动推力
[单选题]. 在任何情况下把推力手柄前推到底都能得到最大推力吗?
A.. 不是
B.. 是的
[单选题]飞行中，自动推力未接通，推力手柄在爬升位，探测到αfloor：
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通，但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力
控制发动机
[单选题]下列关于推力手柄叙述正确的是：
A.A.仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B.B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C.C.在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D.D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
[单选题]. 正常飞行时,当两个推力手柄都推到CL卡位以上,推力如何变化?
A.. 保持不变
B.. 立即增加
C.. 短时增加后回到初始推力
[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
醒机组收油门。
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
[单选题]高空猛收推力手柄会造成发动机工作出现什么故障：
A.超富油极限熄火停车
B.超贫油极限熄火停车
C.余气系数恒定不变，发动机工作正常
[单选题]为什么启动前检查推力手柄在慢车位非常重要？
A.如果不在慢车，启动将被抑制
B.避免热启动
C.避免启动时过大的推力
D.为了使FADEC能够监控启动过程
[单选题]641.(A320) 下列关于推力手柄叙述正确的是：
A.A.仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B.B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C.C.在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D.D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
[单选题]在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄：
A.前推至TOGA卡槽
B.迅速前推至TOGA卡槽，马上收回到CLB卡槽
C.保持在CLB卡槽
D.迅速前推至MCT卡槽，马上收回到
CLB卡槽
[单选题]飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？
A.A 推力手柄位置
B.B 较前卡位
C.C 较后卡位
[单选题]自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？
A.A 推力手柄角度
B.B EPR限制
C.C 目标EPR
