[判断题]发现使用中的 ATP、LKJ、GYK 软件模式、数据漏装、错装，版本错误、列控控车数据错误、机车担当交路与运用范围不符，可能引发列车超速或冒进信号等危及行车安全的隐患问题，并及时正确处理的属于奖励范围。
A.正确
B.错误

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[判断题]擅自关闭、切除行车安全装备（包括机车、动车组LKJ、ATP，自轮运转设备GYK，机车、客车、动车组轴温报警器，自然灾害及异物侵限等与行车安全直接相关的监控检测系统）。是集团公司Ⅰ类红线
A.正确
B.错误

[判断题]出所联检发现动车组及车载ATP、LKJ、CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时，严禁上线运营。
A.正确
B.错误

[判断题]CRH2A（头型）动车组，控制方式如下：ATP/LKJ 自动控制及手动控制；ATP 制动的空驶时间(制动响应时间)须在 3.5 秒以下。
A.正确
B.错误

[判断题]在CTCS-2级，ATP列控车载设备可提供CTCS全部功能，LKJ仅作为记录器使用。
A.正确
B.错误

[判断题]ATP转LKJ行车始发站开车前、营业站停车后，要按规定使用禁动牌，机车信号上码确认后撤除。（）
A.正确
B.错误

[判断题]CRH2动车组制动可采用ATP/LKJ自动控制及手动控制。
A.正确
B.错误

[单选题]推进作业运行时，轨道车运行控制设备(GYK)工作在()模式。
A.区间作业
B.调车作业
C.正常作业

[判断题]准备入库时，司机确认调车信号开放后将GYK模式转换为调车模式，在每条进路第一架信号机前执行“一度停车”、“探头手比、呼唤应答”。CG74)( )
A.正确
B.错误

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