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[判断题]高速铁路隧道衬砌，暗挖隧道应采用复合式衬砌，明挖隧道应采用整体式衬砌；衬砌灌注密实，背后无空洞。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路隧道衬砌，暗挖隧道应采用（ ）衬砌，明挖隧道应采用整体式衬砌；衬砌灌注密实，背后无空洞。
A.复合式
B.整体式
C.拼装式
D.单层式
[判断题]明挖隧道应采用整体式衬砌。
A.正确
B.错误
[多选题]隧道复合式衬砌是由（）组合而成的衬砌形式。
A.A.钢拱架
B.B.初期支护
C.C.二次衬砌
D.D.中间夹防水层
[单选题]高速铁路隧道的复合式衬砌是由初期支护、（ ）、二次衬砌组成。
A.油毛毡
B.防水板
C.止水带
D.土工布
[判断题]高速铁路隧道的复合式衬砌是由初期支护、土工布、二次衬砌组成。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路隧道的复合式衬砌是由（ ）组成。
A.初期支护
B.防水板
C.二次衬砌
D.止水带
[单选题]采用复合式衬砌的隧道,初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板,防水板厚度不得小于( )。,
A.0.6mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.1.2mm
[判断题]运营隧道内衬砌可为模筑整体式、砌体拼装式、复合式或喷锚式。
A.正确
B.错误
[判断题]衬砌大面积漏水应采用锚喷加固。( )
A.正确
B.错误
[单选题]新建时速300~350km客运专线隧道衬砌不应采用( )。
A.直墙式衬砌
B.复合式衬砌
C.喷锚衬砌
D.曲墙式衬砌
[判断题]在寒冷及严寒地区隧道受冻害影响的地段,应采用整体式混凝土衬砌,混凝土强度等级应适当提高。
A.正确
B.错误
[判断题]在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段,应采用整体式混凝土衬砌,混凝土强度等级应适当提高。( )
A.正确
B.错误
[判断题]Ⅰ、Ⅱ级围岩地段应采用曲墙带钢筋混凝土底板的二次衬砌；地下水发育的Ⅱ级围岩和Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩应采用曲墙带仰拱二次衬砌，且Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩拱墙和仰拱应采用钢筋混凝土。
A.正确
B.错误
[多选题]下面关于暗挖隧道与车站施工测量,说法答案:错误误的是( )【该题涉及3.3内容】
A.隧道单项贯通距离大于1000m时,应在隧道每掘进500m处,通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角等方法提高控制网精度
B.水准测量应在隧道贯通前进行两次,并应与传递高程测量同步进行
C.采用喷锚支护进行轨道交通隧道施工时,应以平差后的地下控制点作为二衬施工测量依据,进行中线和高程控制线测量,其测量允许误差不应超过±10mm
D.根据施工需要宜将明挖隧道、车站施工区域内的各种管线、地下建筑物在地面投影位置放样到地面。
E.隧道掘进距贯通面200m时,应答案:对线路中线或隧道中线和高程控制线进行检核
