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发布时间:2023-11-09 10:55:00

[单选题](参考图4-06)已知某飞机发动机起飞推力为26000磅,襟翼位置1度,起飞重量为54431千克,起飞重心为9%MAC,可知飞机起飞配平值为( )
A.8.5
B.7.5
C.9.5
D.9

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[单选题](参考图4-04)已知某飞机发动机起飞推力为26000磅,襟翼位置25度,起飞重量为80000千克,起飞重心为13.8%MAC,可知飞机起飞配平值为( )
A.8.5
B.7.5
C.6.5
D.7
[单选题](参考图4-07)已知某飞机发动机起飞推力为26000磅,襟翼位置5度,起飞重量为140000磅,起飞重心为11%MAC,可知飞机起飞配平值为( )
A.8.5
B.7.5
C.9.5
D.9
[单选题](参考图4-04)已知某飞机发动机起飞推力为26000磅,襟翼位置15度,起飞重量为60000千克,起飞重心为9%MAC,可知飞机起飞配平值为( )
A.8.5
B.5
C.6.5
D.7
[单选题](参考图4-05)已知某飞机发动机起飞推力为26000磅,襟翼位置10度,起飞重量为120000磅,起飞重心为11%MAC,可知飞机起飞配平值为( )
A.6
B.5
C.8.5
D.7
[单选题](参考图4-05)已知某飞机发动机起飞推力为26000磅,襟翼位置15度,起飞重量为140000磅,起飞重心为13%MAC,可知飞机起飞配平值为( )
A.6.5
B.7.5
C.8.5
D.7
[单选题](参考图4-06)已知某飞机发动机起飞推力为26000磅,襟翼位置5度,起飞重量为80000千克,起飞重心为13.8%MAC,可知飞机起飞配平值为( )
A.8.5
B.7.5
C.9.5
D.9
[单选题]B787-9飞机由两台GENX发动机提供动力。每台发动机的额定起飞推力为 ( ) 磅。 这是一种高压缩比,高涵道比双转子轴流涡扇发动机 。
A.67000
B.74100
C.75000
[单选题]已知B737-800使用最大起飞推力在干跑道起飞,起飞重量60吨,襟翼15,机场气温30℃,压力高度2000FT,无风,跑道上坡1%,不考虑净空道和安全道的影响,根据图4-69确定起飞速度V1=() VR=() V2=()
A.128 / 129 / 136
B.128 / 129 / 136
C.127 / 128 / 137
D.130 / 131 / 138
[单选题]已知B737-800使用最大起飞推力在干跑道起飞,起飞重量70吨,襟翼5,机场气温20℃,压力高度3000FT,逆风15KT,跑道上坡1%,不考虑净空道和安全道的影响,根据图4-69确定起飞速度V1=() VR=() V2=()
A.144 / 145 / 151
B.145 / 146 / 150
C.146 / 148 / 150
D.144 / 148 / 150
[单选题]已知B737-800使用最大起飞推力在干跑道起飞,起飞重量65吨,襟翼1,机场气温25℃,压力高度2000FT,逆风10KT,跑道上坡1%,不考虑净空道和安全道的影响,根据图4-69确定起飞速度V1=() VR=() V2=()
A.138 / 139 / 147
B.137 / 139 / 148
C.138 / 140 / 147
D.137 / 140 / 148
[单选题] 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为:
A. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。
B. 后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。
C. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
D. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
[单选题] 发动机在地面试验起飞推力时,发动机进气口前半径______以外为安全区。
A.2.2米
B.6.4米
C.8.3米
D.6米
[单选题]离场航空器应当遵守局方批准的离场程序飞行。大型或涡轮发动机飞机起飞后应当尽快爬升到离地()高度以上。
A.300米(1000英尺)
B.450米(1500英尺)
C.550米(1800英尺)
D.600米(2000英尺)
[单选题]已知某飞机最大结构限制起飞重量48000kg,最大结构限制着陆重量44000kg,最大无燃油重量36000kg,滑行用油600kg,备降燃油800kg,不可预期和最后储备燃油2000kg,航程用油9000kg,则该飞机最大起飞重量为( )。
A.47800kg
B.48000kg
C.48400kg
D.48700kg
[单选题]减推力起飞时推力的减小不能超过额定的全起飞推力的( )
A.25%
B.30%
C.35%
[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为_______。[1分]
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
[简答题]飞机使用襟翼5起飞后保持襟翼5做本场训练,速度带上白色的v2+15 游标什么时候消失?

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