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[单选题]管制协调电报应填写（）。
A.航空器到达的备降机场的代码及时间
B.航空器到达的目的地机场的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
[单选题]预计飞越报和管制协调电报的发电单位为（）。
A.航空器所在区域管制室
B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室
C.管调
D.航空器所在进近管制室
[单选题]管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制与进近管制之间应当更正。
A.5
B.7
C.3
D.10
[单选题]管制协调后，飞越移交点的时间在区域管制室与进近管制室之间相差超过（）分钟的，应当进行更正。
A.3
B.5
C.10
D.15
[单选题]管制协调后，飞越移交点的时间在进近管制室与塔台管制室之间相差超过（）分钟的，应当进行更正。
A.3
B.5
C.10
D.15
[单选题]预计飞越报应填写（）。
A.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间
B.航空器现飞经的地点的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
[单选题]管制协调电报的类别标志为（）。
A.ALR
B.CHG
C.CDN
D.RTN
[单选题]当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。
A.航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟
B.航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航
C.航空器按照协调的航线和高度飞行
D.管制员按原计划进行移交
[单选题]在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。
A.３
B.４
C.５
D.1０
[单选题]在相邻管制区域使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。
A.3、5
B.4、6
C.6、10
D.6、20
[单选题]在相邻管制区使用非雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。
A.3、5
B.5、10
C.6、20
D.6、10
[单选题]进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。
A.对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
B.对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示
C.对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示
[单选题]航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
A.尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
B.与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
C.及时更正飞行计划
D.向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
[单选题]在组织与实施飞行过程中，由（）负责协调民航各地区管理局管制部门之间，管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。
A.民航地区管理局调度室
B.民航地区管理局区域管制室
C.民航总局空管局空管处
D.民航总局空管局总调度室
[单选题]雷达管制的航空器与相邻的区域雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）千米。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]雷达管制的航空器与相邻的区域非雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）千米。
A.10
B.20
C.25
D.30
[单选题]雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）千米。
A.5
B.10
C.15
D.3
[单选题]雷达管制的航空器与相邻的进近非雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）千米。
A.5
B.10
C.15
D.6
[单选题] 手工填写电力通信工作票时,应使用黑色或蓝色的钢(水)笔或圆珠笔填写与签发。工作票编号应()
A.清晰
B.连续
C.统一
D.规范
