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[多选题]关于电话闭塞法下列说法正确的是（ ）。
A.列车占用闭塞区间的行车凭证为路票，司机须在车站拿到路票后凭发车手信号动车。
B.电话闭塞的闭塞区间：正线相邻站间：两相邻站出站信号机间。
C.电话闭塞区间内首列车限速 25km/h，后续列车限速 40km/h。
D.实行电话闭塞法，行车日志内可以暂不记录列车车次、到达、发出时刻及承认闭塞的电话记录号码。
[多选题]关于电话闭塞法，以下说法正确的是（）。
A.电话闭塞行车时，列车进路上的道岔必须锁定在正确位置
B.电话闭塞法的行车凭证为路票
C.电话闭塞法行车限速45km/h运行，首列限速25km/h运行
D.电话闭塞法行车时，发车前需与行调确认前方 区间空闲
[多选题]下列关于电话闭塞法行车启用条件说法正确的有（）
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。
B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
C.车场与正线联锁失效或信号接口故障时
D.遇OCC中央工作站或车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。
[简答题]下列关于电话闭塞法正线调车的动车条件说法正确的是
[单选题]关于电话闭塞法或电话联系法的三种状态，描述错误的是（）
A.承认闭塞是指接车站（含基地、停车场）做好接车准备后发给发车站（含基地、停车场）电话记录号码，同意发车站列车占用发车站至接车站相应的区间，并运行至本站。
B.解除闭塞是指当列车由接车站开出后，接车站发给发车站电话记录号码，告知列车由本站开出，发车站至接车站相应的区间开通，发车站可以继续办理下一趟列车的相关作业。
C.取消闭塞是指当列车由接车站开出后，接车站发给发车站电话记录号码，告知列车由本站开出，发车站至接车站相应的区间开通，发车站可以继续办理下一趟列车的相关作业。
D.取消闭塞是指列车因故不能到达接车站，由相关车站发出电话记录号码，作为取消闭塞的依据，取消闭塞时不需征得运营调度（正线）同意，但需及时告知运营调度（正线）。
[判断题]电话闭塞法、半自动闭塞法、自动闭塞法、自动站间闭塞法均为行车基本闭塞法。
A.正确
B.错误
[多选题]关于电话闭塞法正确的是（ ）。
A.发生故障需要组织降级运营时必须贯彻“安全第一，效率第二”的原则
B.采用电话闭塞法时，各站各方向列车限速 25KM/H
C.凤岭站的电话记录号中车站代号为20
D.交接路票时必须核对的内容有：日期、车组号、区间、闭塞承认号、行车专用章或值班员签名、上下行等
E.取消电话闭塞法时，任然凭路票行车运行至终点站
[单选题]下列关于电话闭塞法描述正确的是（ ）
A.是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用电话记录号码（只填不交）作为占用区间的 行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
B.是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用路票（上交）作为占用区间的占用凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
C.是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的书面调度命令作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
D.是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，需人工办理闭塞，以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票作为占用区间的行车凭证（区段内的信号机显示视为无效），以车站行车值班员/信号楼值班员的无线调度电话口头动车命令或发车手信号作为发车凭证，列车以非限制人工驾驶模式运行。
[判断题]代用闭塞法包括电话闭塞法和电话联系法。正线各站之间采用站间电话闭塞法，出入库车站与基地信号楼采用电话联系法。
A.正确
B.错误
[多选题]关于电话闭塞法启用条件正确的是（ ）
A.正线全线或局部信号联锁故障
B.列车出入段/场时，衔接正线车站与车辆段/停车场内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
C.列车出入段/场时，衔接出入段线上接发车股道间的进路上联锁设备故障时
D.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
[判断题]基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、自动闭塞法、站间闭塞法、电话闭塞法，原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]首列使用电话闭塞法时,核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的( )。
