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[单选题]闭环电码化系统正线采用双套热备设备,两套设备在( )时应保证机车信号接收的连续性,不影响电码化电路预先发码的功能。
A.互切
B.互相抵触
C.隔离
D.限制
[判断题]专用线调车信号机接近区段长度大于200m应设置电码化。
A.正确
B.错误
[单选题]单线车站站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），以( )开通为定位。
A.货物线
B.正线
C.到发线
D.牵出线
[判断题]区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[单选题]站内正线须保证能通过超限货物列车。此外，在编组站、区段站及区段内选定的（）中间站上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车。
A.三至五个
B.四至五个
C.四至六个
D.三至六个
[判断题]单线车站正线进站道岔，定位均为向正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]单线车站正线进站道岔，为由车站两端向正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线采用7#道岔，车场或车辆段采用9#道岔。
改正：昆明地铁正线采用9#道岔，车场或车辆段采用7#道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]站内正线,线间最小距离（）mm。
A.4400
B.5300
C.4800
D.5000
[判断题]双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以正线开通位置为定位。
A.正确
B.错误
[单选题] 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（ ）mm。
A.4000
B.4200
C.4400
D.4600
[单选题]站内正线其他道岔，定位为（ ）开通的位置。
A.正线
B.列发线
C.货物线
D.同一路线
[判断题]( ) 客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为4200mm。
A.正确
B.错误
[判断题]岔线与站内正线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
A.正确
B.错误
[判断题]站内正线电码化区段应逆着列车运行方向发码。
A.正确
B.错误
[单选题]站内正线与相邻到发线线间距不得少于( )。
A.4000mm
B.5000mm
C.5100mm
D.5200mm
[单选题]客货共线铁路，站内正线线间最小距离为（）mm。
A.4000
B.5300
C.4600
D.5000
