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[单选题](单选题).若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查( )。
A.踏板自由行程是否过小
B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
D.回油情况
[单选题]造成汽车气压制动拖滞故障的原因是( )。
A.制动阀排气间隙过大
B.车轮制动器回位弹簧折断或过软
C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
D.气压过高
[单选题]处理液压故障时应先卸掉( )压力。
A.煤气
B.系统
C.管道
[单选题]作业中灯显设备临时故障时应先()。
A.向调车指挥人汇报
B.向调车领导人汇报
C.停止调车作业
D.向司机汇报
[单选题]( )不是制动拖滞的原因。
A.制动踏板轴卡滞
B.两轮制动间隙不一致
C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化.变形而堵塞排气口
D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
[单选题]( )是制动拖滞的原因。
A.制动踏板轴卡滞
B.两后轮制动间隙不一致
C.两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气
D.后桥悬架弹簧弹力不一致
[简答题]计算机软件故障有的是由于病毒侵袭造成的。所以在排除软件故障时应先查杀计算机是否有病毒存在。
[单选题](单选题).下列哪种现象属于制动拖滞( )。
A.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振
B.轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损
C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边
D.踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉
[判断题](判断题).( )制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难可导致制动拖滞。
A.正确
B.错误
[单选题]在列车施行常用制动后, 若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压 力均衡时的制动管减压量,称为 ( )。
A.最大有效减压量
B. 最小减压量
C.追加减压量
[单选题]带式输送机检修处理故障应先停机后( )。
A.停电、挂牌
B.清理现场
C.停电不挂牌
D.挂牌不用停电
[单选题]在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。
A.最大有效减压量
B.最小减压量
C.追加减压量