更多"[单选题]选择典型暴雨的一个原则是“不利”条件，所谓不利条件是指( "的相关试题:
[单选题]选择典型洪水的一个原则是对工程安全“不利”，所谓的“不利”是指( )。
A.典型洪水峰型集中，主峰靠前
B.典型洪水峰型集中，主峰靠后
C.典型洪水峰型集中，主峰居中
D.典型洪水历时长，洪量较大
[不定项选择题]治疗二便不利，宜选用的治则是
A.先扶正后祛邪
B.单用扶正
C.急则治其标
D.单用祛邪
E.标本同治
[单选题]用典型暴雨同频率放大法推求设计暴雨，则( )。
A.各历时暴雨量都不等于设计暴雨量
B.各历时暴雨量都等于设计暴雨量
C.各历时暴雨量都不大于设计暴雨量
D.不能肯定
[单选题]治疗二便不利，宜选用的治则是
A.先扶正后祛邪
B.单用扶正
C.急则治其标
D.单用祛邪
E.标本兼治
[多选题] "贯通道位移量与车辆在各种运行条件下通过曲线的位移量相适应,能顺利地通过各种( ) 线路条件以及各种车速的最不利条件的组合。
A. 竖向曲线
B. 水平曲线
C. 垂向力
D. 横向力"
[单选题]（）分区用轨道电路和计轴装置来划分，其长度则按最长列车、满负载、最高速度、最不利制动率等不利条件设计。
A.固定闭塞
B.准移动闭塞
C.移动闭塞
D.自动闭塞
[多选题]手册中不利条件对着陆距离的影响有:
A.不稳定进近对着陆距离的影响不可预测
B.湿跑道情况下,速度每偏大 10 kts 对着陆距离的影响为增加 500 英尺
C.正常速度情况下,延迟接地对着陆距离的影响为每秒增加 230 英尺
D.正常速度情况下,延迟刹车对着陆距离的影响为每秒增加 220 英尺
[单选题]（）闭塞分区用轨道电路和计轴装置来划分，其长度则按最长列车、满负载、最高速度、最不利制动率等不利条件设计。
A.固定闭塞
B.准移动闭塞
C.移动闭塞
D.准固定闭塞
[单选题]在最不利位置和最不利装载条件下，起重机的所有运动部分与建筑物出入区不小于（ ）m。
A.0.05
B.0.1
C.0.5
D.1
[单选题]在最不利位置和最不利装载条件下，起重机的所有运动部分与建筑物任何栏杆或扶手不小于 （ ）m。
A.0.05
B.0.1
C.0.5
D.1
[单选题]固定闭塞：线路被划分为固定位置、某一长度的闭塞分区，一个分区只能被一列车占用。一般情况下，闭塞分区用轨道电路和（）来划分，其长度则按最长列车、满负载、最高速度、最不利制动率等不利条件设计。
A.应答器
B.信标
C.信号传输器
D.计轴装置
[单选题] ZWP-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下,主接入电压不小于( )
A.260mv
B.250mv
C.230mv
D.240mv
[单选题]ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，调接入电压不小于（）
A.650 m
B.700 mV
C.750 mV
D.800 mV
[单选题]ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，主接入电压不小于（）
A.230 mV
B.240 mV
C.250 mV
D.260 mV
[单选题]105.ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值不大于( )A。
A.2
B.5
C.6
D.10
