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[单选题]( )29、车载ATP设备全部故障的列车入段或车辆段与正线接轨站间线路地面信号设备故障时，按电话闭塞法办理，行车凭证为“”。
A.速度码
B.信号机显示
C.路票
D.电话记录
[判断题]正常情况下司机在正线凭车载信号显示或行车调度员命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。（）
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下司机在正线凭车载信号显示或行车调度员命令行车，按运营时刻表和（）显示时分掌握运行及停站时间。
A.DMI
B.DDU
C.DTI
D.CCTV
[判断题]正线信号系统的主要功能为根据车载信号设备、ATS信号设备、联锁设备、轨旁ATP设备等传递来的时时运行信息产生移动授权，将移动授权及运行指令通过数据通信子系统或点式通信设备（信标\应答器）传递给车载信号设备，控制现场设备动作、采集现场设备信息，同时将现场设备的工作情况、行车区间的出清\占用情况时时与相关系统进行信息传输，确保正线行车安全。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车发生车载信号设备故障，仅能以RM模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站（ ）站以上应本站清客退出服务。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]列车发生车载信号设备故障，仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站（ ）站以上本站清客退出服务。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]基地与正线衔接站间信号设备故障联锁失效时,根据行调指令,对进出基地/车场的列车采用( )组织行车。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.行车闭塞法
D.半自动闭塞法
[判断题]( )当车载信号设备运营正常时,列车凭车载信号显示或行车调度员命令运行。
A.正确
B.错误
[判断题]如因信号车载设备原因造成不能上线运营的电客车(含正线故障回库)，维保分公司生产调度及时（时间控制在交车前30分钟）书面向检修调度和维修调度提报不能上线运营的电客车车号及原因。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车因故障回库，涉及车载信号、通信设备故障时,运营分公司通知（ ）共同对故障车辆进行抢修，维保分公司人员应在接车辆回库通知后（ ）分钟内到达故障现场。
A.行调
B.维保分公司
C.10
D.20
E.30
[判断题]( )正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下,列车采用电话闭塞法组织行车,占用区间的凭证为路票,司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号,列车采用URM模式驾驶。
A.正确
B.错误
[判断题]( )按正线运营期间发生ATS故障影响的范围,分为一般级、较大级。一般级:部分或支线区段ATS信号故障,影响部分线路正常运营。较大级:全线或共线区段ATS信号故障,影响全线正常运营。
A.正确
B.错误
[多选题]正线信号设备故障影响列车出入段时，列车占用出、入车辆段线的凭证为（ ）。
A.行调的口头命令
B.车辆段（停车场）调度的口头命令
C.信号楼值班员的口头命令
D.路票
E.运行信号
