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[单选题]摘车临修故障范围包括车体倾斜或（ ）超限。
A.下垂
B.弯曲
C.外胀
D.倾斜
[单选题]摘车临修故障范围包括中梁及侧梁（ ）超限。
A.下垂
B.弯曲
C.外胀
D.倾斜
[单选题]摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，（ ）超限。
A.下垂
B.弯曲
C.外胀
D.倾斜
[单选题]摘车临修故障范围包括滚动轴承轴温超过规定；滚动轴承甩油；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换（ ）或分解修理的故障。
A.轴承
B.轮对
C.轮轴
D.轴箱
[单选题]摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（ ）修理及更换的故障。
A.架车
B.分解
C.补装
D.焊修
[单选题]客车摘车临修故障处理时间原则上不得超过（ ）小时。
A.12
B.24
C.36
D.48
[单选题]旅客列车摘车临修故障处理时间原则上不得超过（ ）。
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
[单选题]下列不属于摘车临修范围的车辆故障是（ ）。
A.轮对不良需要更换
B.滚动轴承轴温超过规定
C.制动梁裂损需要更换。
D.钩托梁裂损
[多选题]属于摘车临修的故障（ ）
A.车轮轮缘垂直磨耗超限
B.车轮圆周磨耗超限
C.车轮踏面擦伤超限
D.车轮踏面剥离超限
[判断题]对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行修理。（）
A.正确
B.错误
[单选题]货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入（ ）作业场进行修理。
A.临时整备线
B.站修
C.轮轴车间
D.检修车间
[单选题]对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入（ ）作业场进行修理。铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织修理或回送，回送时须采取相应的措施保证运用安全。
A.站修
B.临修
C.段修
D.厂修
[多选题]属于摘车临修的故障：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面碾堆、（）、圆周磨耗超限
A.擦伤
B.剥离
C.局部凹下
D.缺损
[判断题]列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送安全责任。
A.正确
B.错误
[单选题]列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送（ ）责任。
A.安全质量
B.安全
C.质量
D.故障
[单选题]（）负责办理检修车的扣车、回送手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。
A.车辆段
B.货车运用作业场
C.货车班组
D.列检作业场
[判断题]车辆段负责办理检修车的扣车、回送手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。（）
A.正确
B.错误
[单选题]临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理，并结合5T系统查询功能，使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行（ ）和（ ），使之符合质量标准。
A.全面检查故障维修
B.专项检查状态维修
C.故障检查故障维修
D.全面检查状态维修
[判断题]摘车临修属于运用部门的应急处置办法。( )
A.正确
B.错误
