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[单选题]列车牵引、制动指令的传输方式为（）
A.A、硬线编码
B.B、PWM编码
C.C、FSK总线
D.D、WTB总线
[判断题]( )列车制动方式主要有机械制动、电气制动、牵引制动、涡流制动。
A.正确
B.错误
[多选题]NRM模式下牵引、制动指令同时存在，整列车无法牵引,应急处理办法（）
A.方向手柄回零再打向前重新牵引，若故障消失，继续运营。
B.若故障未消失，关、开主控钥匙一次，尝试动车，若可以动车，继续运营。
C.若尝试动车不成功，打紧急牵引模式，本站或下一站退出服务。
D.略
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]再生制动就是列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为热能通过制动电阻来散发能量。
A.正确
B.错误
[多选题]紧急牵引列车限速（ ）。紧急牵引时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的（ ）。
A.25km/h
B.30km/h
C.0.7
D.1
[单选题]CRH2型车组制动指令传输装置的中央控制装置位于( )。
A.头车
B.尾车
C.头车和尾车
D.中间车
[判断题]CRH2动车组信息传输系统具有以下功能：(1) 牵引、制动指令传输功能(2) 设备的控制、复位指令传输(3) 显示灯、蜂鸣器控制指令传输(4) 司乘人员支持功能（5) 服务设备控制功能(6) 数据记录功能(7) 车上试验功能(8) 自我诊断传输线(9) 远程控制功能(10) 列车信息控制装置的自我诊断功能(11）画面显示功能。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急牵引模式时列车限速。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的。
[多选题]紧急牵引时列车牵引和制动采用()，均为最大牵引和最大常用制动的()。
A.硬线控制
B.固定参考值
C.65%
D.70%
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]紧急牵引时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的80%。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急牵引模式时列车限速 。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的 。
[单选题]紧急牵引时，列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的（ ）。
A.0.5
B.0.7
C.1
D.1.2
[判断题]紧急牵引时列车牵引和制动级位采用固定参考值。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急牵引时列车牵引和制动采用{|*|}，均为最大牵引和最大常用制动的 70%。
[多选题]紧急牵引模式时列车限速（）。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的（）
A.20km/h
B.30km/h
C.60%
D.70%
