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[单选题]转向架交叉支撑装置中有( )锁紧板。
A.2个
B.4个
C.6个
D.8个
[单选题]转向架交叉支撑装置中有( )双耳防松垫圈。
A.2个
B.4个
C.6个
D.8个
[单选题]转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于( )
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]转向架交叉支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（ ）时更换新品
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[单选题]转K6、转K2型装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于( )mm。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm，大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]转K6型、转K2型转向架交叉支撑装置双耳放松垫圈（ ）时更换为新品。
A.变形
B. 裂纹
C.折断
D.破损
[单选题]转K6型、转K2型转向架交叉支撑装置锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（ ）时更换为新品。
A.4mm
B. 3mm
C.2mm
D.1mm
[单选题]转K6型、转K2型转向架交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（ ）时更换。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固紧固力矩：转K1、转E22型为( )。
A.150～170N•m
B.160～170N•m
C.650～700 N•m
D.675～700 N•m
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（ ）。
A.140～160N•m
B.150～170N•m
C.675～700N•m
D.690～700N•m
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（ ）。
A.140～160N·m
B.150～170N·m
C.675～700N·m
D.690～700N·m
[单选题]改进结构的交叉支撑装置组装时上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装（ ）。
A.弹簧垫圈
B. 垫圈
C.平垫圈
D.以上都可以
[单选题]除转K1、转E22型转E21型外交叉支撑装置端头螺栓（母）紧固力矩其他型为（ ）
A.675～700N•m
B.650～700N•m
C.670～700N•m
D.675～750N•m
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测；紧固力矩：转K1、转E21、转E22型为（ ）。
A.550～650N•m
B.150～170N•m
C.675～700N•m
D.710～830N•m
[单选题] 525.交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8AB、转8B、转K2型紧固力矩为（ ）。
A.140～160N.m
B.150～170N.m
C.675～700N.m
D.690～700N.m
[填空题]采用侧架弹性下交叉支撑装置,提高转向架的抗菱刚度,从而提高转向架的( )临界速度、提高货车直线运行的稳定性。
[判断题]CRH2型动车组受电弓支撑绝缘子顶部紧固螺栓紧固扭力值为135N.m。
A.正确
B.错误
