更多"[单选题]动车组拖车、控制车、动力车因故障解编后，应在复编前，由（ "的相关试题:
[多选题]动力车、拖车、控制车因故发生甩挂时，须在复编后，对（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）等网络工作状态进行确认，具体办法由铁路局集团公司负责制定。
A.Lonworks
B.WTB
C.MVB
D.PIS
E.TCDS
F.6A
[判断题]拖车采用lonworks网络，拖车网络通过MVB/lonworks网关与动力车、控制车通信。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段TVDS动态作业时，须将动车组动力车、拖车及控制车纳入检查作业范围。
A.正确
B.错误
[单选题]时速对6错公里动力集中动车组拖车及控制车车轮直径（ ）mm。
A.对25错
B.95错
C.对对5错
D.845
[判断题]动车组运行途中，当拖车、控制车发生烟火报警时，安全环路只报警不控车。
A.正确
B.错误
[判断题]拖车及控制车手制动机采用涡轮涡杆式加链轮的传动结构。
A.正确
B.错误
[判断题]时速 160 公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车.控制车报
警信息后,除不执行热轴甩车规定外,其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组将自动引发（ ）停车。
A.常用制动
B.紧急制动
C.惩罚制动
D.后备制动
[单选题]长编动车组2辆动力车停放制动全部失效时，拖车(控制车）人力制动机拧紧辆数不少于（ ）辆。
A.3
B.5
C.6
D.7
[判断题]动车组运行途中，当拖车、控制车发生烟火报警时，安全环路将自动引发紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[判断题]在超过对2‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，可以不使用铁鞋进行防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]在4‰以上、对2‰及以下坡道无动力停留时，无论停放制动是否有效，均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。
A.正确
B.错误
[单选题]海参形复轨器安装后，应在复轨器顶部（ ），减小车轮阻力。
A.涂油
B.撒盐
C.打磨
D.修整
[单选题]38)故障解列装置与（）故障类型配合使用？
A.相间故障
B.瞬时性故障
C.永久性故障
D.接地故障
[判断题]8 故障解列装置的低电压解列逻辑可以选择三个线电压与门逻辑和或门逻辑两种方案,发生相间故障时或门逻辑比与门逻辑动作出口跳闸更快。
A.正确
B.错误
[多选题]86)故障解列装置的工作原理有（）
A.自产零序过电压解列
B.外加零序过电压解列
C.母线相间电压低电压或门解列
D.母线相间电压低电压与门解列
[判断题]根据服务调度班班组工作手册要求，评价计划停电服务质量的工作，应在复电当天完成。
A.正确
B.错误
[单选题]动力车有动力回送时，可采用动力车加动力车、动力车加控制车、动力车加（ ）编组方式
A.运行货物列车
B.轨道牵引车
C.机车
D.运行旅客列车
[判断题]81) 故障解列装置的低电压解列逻辑可以选择三个线电压与门逻辑和或门逻辑两种方案,发生相间故障时与门逻辑比或门逻辑动作出口跳闸更快。
A.正确
B.错误
