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[单选题] 电动汽车用驱动电机系统要求驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声;驱动电机控制器应具有满足整车要求的()、故障诊断的功能。
A. 发电功能
B. 整流功能
C. 通讯功能
D. 扭矩输出功能
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于()。
A. 1min
B. 5min
C. 10min
D. 15min
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过()。
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 4s
[单选题] 驱动电机系统效率是指驱动电机系统的()与输入功率的百分比。
A. 视在功率
B. 输出功率
C. 有功功率
D. 无功功率
[单选题] 纯电动汽车的驱动方式中,( )不属于集中驱动的方式。
A. 电机-驱动桥组合式驱动系统布置
B. 传统驱动系统布置
C. 电机-驱动桥整体式驱动系统布置
D. 双电机驱动系统
[单选题] 驱动电机系统处于电动工作状态时,输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率,输出功率为驱动电机轴端的()。
A. 视在功率
B. 机械功率
C. 电功率
D. 无功功率
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于()MΩ。
A. 1
B. 10
C. 100
D. 1000
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ;定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不低于()。
A. 0.12MΩ
B. 0.24MΩ
C. 0.38MΩ
D. 20MΩ
[判断题] 电机转速/位置传感器功能失效是指不能产生电机转速/位置信号,但驱动电机系统仍可以工作。
A.正确
B.错误
[单选题] 电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂:需要能够频繁起停、加减速,低速/爬坡时要求高转矩,高速行驶时要求低转矩,具有大变速范围;减速制动时,电动机做( )运行。
A. 发电机
B. 起动机
C. 步进电机
D. 同步电机
[单选题] 永磁同步电机是驱动电机系统的重要执行机构,是( )与机械能转化的部件。
A. 电能
B. 热能
C. 风能
D. 动能
[单选题] 当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。
A. ≦5min
B. <5min
C. <3s
D. ≦3s
[单选题] 当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。
A. ≦3s
B. <5min
C. ≦5min
D. <5s
[单选题] 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验介质的温度应和试验环境温度一致并保持稳定;将冷却回路的一端堵住且不产生变形,向回路中充入试验介质,然后逐渐加压至规定的试验压力,并能保持该压力至少( ),压力仪表显示值不应下降。
A. 15min
B. 10min
C. 20min
D. 30min
[单选题] 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验使用的介质可以是液体或气体,气体介质可以是( )、氮气或惰性气体。
A. 空气
B. 氧气
C. 氢气
D. 氧化剂
[单选题] 测量驱动电机系统相应的接地电阻,量具推荐使用( )。
A. 毫欧表
B. 万用表
C. 电流表
D. 兆欧表
[单选题] 驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间()的装置,由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
A. 能量传输
B. 动力分配
C. 电力分配
D. 动力传输
[单选题] 驱动电机控制器支撑电容放电时间是指当驱动电机控制器被切断电源后,驱动电机控制器支撑电容放电至()所经过的时间。
A. 0V
B. 12V
C. 30V
D. 60V
