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[单选题]接触疲劳形成的核伤一般核源在距轨头顶面和侧面.的内侧上角。
A.5~10mm
B.5~15mm
C.10~20mm
D.15~30mm
[单选题]轨面剥离形成的核伤一般剥离层深度约（）左右，在其延伸方向容易产生核伤。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
[填空题]核对与轨头侧面近似垂直的核伤一般采用 。
[单选题]轨面剥离形成的核伤，一般所在剥离层深度约.左右，其延伸方向容易产生核伤。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
[判断题]校对轨头侧面近似垂直的核伤一般采用直校法。
A.正确
B.错误
[单选题]一般核源在距轨头顶面和侧面.的内侧上角。
A.5~10mm
B.5~15mm
C.10~20mm
D.15~30mm
[单选题]鱼鳞破损形成的核伤疲劳周期的重量为.左右。
A.1x108t
B.2x108t
C.3x108t
D.4x108t
[判断题]起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹源位于轨头内部
A.正确
B.错误
[判断题]起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]鱼鳞破损形成的核伤疲劳周期从1.7x108t至.不等。
A.5.6x108t
B.5.7x108t
C.5.8x108t
D.5.9x108t
[判断题]表面接触疲劳会引起核伤。（）
A.正确
B.错误
[单选题]70°探头侧面校对法，适用于严重侧磨轨下颚形成的横向裂纹和（ ）核伤的校对。
A.擦伤
B.轨头纵向劈裂
C.焊补层下
D.焊补层下裂纹
[填空题]核伤核源位于轨头内侧上角距顶面和侧面 的范围内。
[判断题]伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定。
A.正确
B.错误
[判断题]轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤，是因为其所受的轨轮冲击力较大。
A.正确
B.错误
