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[单选题]列车空调制冷剂氟利昂22(R22)的蒸发温度是( )。
A.(A)一40．8℃
B.(B)一29．8℃
C.(C)一31℃
D.(D)一25℃
[填空题](74143)R22 的正常蒸发温度为( )度。[211110241](1.0分)
[单选题]120
蒸汽喷射制冷系统通常用水（也可用氨或氟利昂）作为制冷剂，适用于空调系统和（ ）以上低温水生产工艺中。
A.-15℃
B.-4℃
C.0 ℃
D.4℃
[单选题]冰机V-5214热力膨胀阀是通过测量蒸发器出口氟利昂的()来控制进入蒸发器的制冷剂流量。
A.温度
B.压力
C.过热度
D.饱和蒸汽压
[单选题]蒸汽喷射制冷系统通常用水(也可用氨或氟利昂)作为制冷剂,适用于空调系统和( )以上低温水生产工艺中。
A.-15℃
B.-4℃
C.0 ℃
D.4℃
[单选题]5 3 2 3
蒸汽喷射制冷系统通常用水（也可用氨或氟利昂）作为制冷剂，适用于空调系统和（ ）以上低温水生产工艺中。
A.-15℃
B.-4℃
C.0 ℃
D.4℃
[单选题]空调制冷时，制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。
A.正确
B.错误
C.a.凝固
D.b.沸腾液化
E.c.冷凝汽化
[单选题]空调制冷的基本原理：制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器， 的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。
A.高温低压
B.低温低压
C.高温高压
D.低温高压
[单选题]常见制冷剂有：无机化合物、氟利昂、混合工质、碳氢化合物。
A.正确
B.错误
C.a.氧气
D.b.润滑油
E.c.石蜡
[单选题]空调制冷的基本原理：制冷剂进入 后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。
A.压缩机
B.冷凝器
C.蒸发器
D.空气处理单元
[单选题]旅客列车空调失效超过（ ）分钟不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。
A.15
B.20
C.30
D.60
[单选题]旅客列车空调失效超过( )分钟不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]空调列车夏季列车车内温度原则上保持()。（《空调列车服务质量规范》7.3.1）
A.20℃～24℃
B.22℃～24℃
C.24℃～26℃
D.26℃～28℃
[单选题]空调制冷剂进入（ ）后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，
A. 蒸发器
B. 冷凝器
C. 压缩机
[单选题]空调列车冬季列车车内温度原则上保持()。（《空调列车服务质量规范》7.3.1））
A.16℃～18℃
B.18℃～20℃
C.16℃～20℃
D.20℃～22℃
[判断题]空调器的蒸发温度越低，与室内空气的温差越大，则室内空气温度下降越快。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间温度就越快，制冷量就越大（ ）
A.正确
B.错误
