更多"[单选题] 载货汽车传动轴中间支承轴承在不受轴向力的自由状态下,轴向间"的相关试题:
[单选题] 载货汽车传动轴中间支承轴承两个内圈之间的隔套,可用于调整轴承的( )。
A.轴向预紧度
B.径向预紧度
C.轴向间隙
D.径向间隙
[判断题]刀盘的支承方式主要有中心支承方式、中间支承方式、周边支承方式三种。( )
A.正确
B.错误
[判断题]双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙应＞0。
A.正确
B.错误
[单选题] 在汽车行驶中,传动轴呈连续震响,则应检查传动轴中间支承轴承支架的固定螺栓是否松动,中间支承轴承支架的垫环是否( )。
A.径向间隙过大
B.径向间隙过小
C.轴向间隙过大
D.轴向间隙过小
[单选题] 调整载货汽车双片离合器中间压盘时,应在离合器( )的状态下进行。
A.完全分离
B.任意
C.半分离
D.完全接合
[单选题] CA1091型汽车传动轴万向节凸缘和中间支承支架螺母的扭紧力矩为( )。
A.100~127 N·m
B.127~147 N·m
C.147~167 N·m
D.167~187 N·m
[单选题]汽车底盘常见异响有:离合器异响、( )异响、传动轴异响、中间支承异响等。
A.分动器
B.变速器
C.差速器
D.消声器
[单选题] 传动轴中间支承轴承支架的固定螺栓松动会造成( )。
A.传动轴连续震响
B.传动轴弯曲
C.轴向间隙过大
D.轴向间隙过小
[判断题] ( )传动轴中间支承轴承支架的紧固螺钉过松或过紧均会造成轴承位置偏斜。
A.正确
B.错误
[单选题]连续梁由于中间支承处梁的弯曲( )较大,所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来进行加强。
A.力矩
B.活载
C.静载
D.荷载
[单选题]连续梁由于中间支承处梁的弯曲( )较大，所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来 进行加强。
A.力矩
B.活载
C.静载
D.荷载
[判断题] 连续梁由于中间支承处梁的弯曲力矩较大,所以往往在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来进行加强。( )
A.正确
B.错误
[单选题]连续梁由于中间支承处梁的弯曲（）较大，所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来进行加强。
A.力矩
B.活载
C.静载
D.荷载
[单选题] 汽车最高点与汽车支承面之间的距离,称为( )。
A.车长
B.车宽
C.车高
D.汽车外廓尺寸
[单选题] 载货汽车在离合器处于正常接合状态下,分离杠杆与分离轴承之间应留( )的间隙,以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
A.1~2 mm
B.3~4 mm
C.5~6 mm
D.7~8 mm
[单选题] 支承上层楼板的模板时,应复核支承楼面的 ,支承着力点应根据计算确定。( )
A.刚度
B.稳定性
C.强度
[判断题]载货汽车所牵引挂车的载质量可以超过载货汽车本身的载质量的10%。( )
A.正确
B.错误
[单选题].塔吊独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于()。( )
A.1/1000
B.2/1000
C.3/1000
D.4/1000
[判断题]( )尖轨在闭合状态下,尖轨轨底与辊轮的间隙应为1~2mm;尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1~3mm
A.正确
B.错误
