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[简答题]对于DVOR设备若9960Hz空间调制度达不到要求，可以调整那些因素来改变9960Hz调制度。
[判断题]对于DVOR，可变信号是30Hz调幅于甚高频载波，基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波。
A.正确
B.错误
[判断题]DVOR中央天线辐射具有30Hz AM的载波F0频率调幅信号，在同一时刻、任何空间方位上接收到的30Hz AM信号的相位是相同的。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]DVOR接收机收到的全信号是一个复杂的调频调幅波，其中包括30Hz对9960Hz副载波的调幅、副载波对载波的调频、30Hz对载波的调幅、识别音频的调幅等等。
A.正确
B.错误
[单选题]DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（ ）。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
[单选题]根据全向信标技术要求，当30Hz基准相位信号电平下降超过（ ）时，DVOR应产生换机或关机动作。
A.10%
B.15%
C.30%
D.50%
[判断题]对于DVOR，对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的，与方位无关，故称为基准相位信号。
A.正确
B.错误
[单选题]()信号可看成是一个调制度为100%的AM信号.
A.2ASK
B.2FSK
C.2PSK
D.2DPSK
[单选题]当AM的调制度m<1时，m越大，则（）；
A.信号功率越小
B.信号功率越大
C.信号功率不变
[单选题]航向技术要求规定，航向CSB调制度应可调，调整范围为10%-30%，两种导航音频调制度差稳定性优于
A.±0.2
B.±0.3
C.±0.4
D.±0.5
[判断题]30Hz~40Hz的电流危险性最大。
A.正确
B.错误
[判断题]为了使VOR能实现准确测向，必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。
A.正确
B.错误
[单选题]对于航向设备，若增加150音频调制度，航道线会( ) 。
A.不变
B.弯曲
C.向右移
D.向左移
[单选题]下滑设备，其90Hz和150Hz的调制度分别为（ ）。
A.20%，40%
B.40%，20%
C.都为20%
D.都为40%
[单选题]航向设备，其90Hz和150Hz的调制度分别为（ ）。
A.20%，40%
B.40%，20%
C.都为20%
D.都为40%
[判断题]VOR的9960Hz副载波是由30Hz调频，调频指数为15-17。
A.正确
B.错误
